结论：个人车辆非营运性质跑滴滴出现事故时，责任认定需根据具体情况判断，主要涉及保险理赔和事故责任划分两个方面。以下从这两个角度进行详细分析。
一、保险理赔角度
保险合同条款：
- 通常情况下，个人车辆投保的是非营运车辆保险。若车辆用于滴滴等营运活动，这改变了车辆的使用性质，可能违反保险合同中的条款。
- 保险合同中往往明确规定，若车辆用于营运活动，保险公司有权拒绝理赔或降低理赔比例。
理赔风险：
- 若事故发生时车辆正在从事滴滴营运活动，且保险公司能够证明这一点，那么保险公司可能会拒绝理赔或仅按非营运车辆的标准进行部分理赔。
- 这将导致车主需要自行承担事故造成的损失，包括车辆维修费用、第三方赔偿等。
建议：
- 若车主计划将车辆用于滴滴等营运活动，应提前告知保险公司并更改保险类型，以确保在事故发生时能够获得充分的理赔。
- 若已发生事故且车辆正在从事营运活动，车主应尽快与保险公司沟通，了解理赔政策和可能的风险，并考虑咨询专业律师以维护自身权益。
二、事故责任划分角度
事故责任认定原则：
- 事故责任划分主要依据《道路交通安全法》及相关规定，考虑事故发生的经过、双方当事人的过错程度等因素。
- 无论车辆是否用于营运活动，事故责任的划分都应遵循公平、公正的原则。
营运活动对责任划分的影响：
- 若事故发生时车辆正在从事滴滴营运活动，且该活动与事故发生有直接关联（如因接送乘客而违反交通规则），则可能影响事故责任的划分。
- 但若营运活动与事故发生无直接关联（如因对方车辆违规行驶导致事故），则营运活动本身不会改变事故责任的划分。
建议：
- 在事故发生后，车主应立即报警并保护现场，等待交警到来进行事故责任划分。
- 若对事故责任划分有异议，车主可以在规定时间内提出复核申请或向法院提起诉讼。
- 在整个过程中，车主可以咨询专业律师以了解自身权益和可能的法律后果。
进一步思考：个人车辆非营运性质跑滴滴不仅涉及保险理赔和事故责任划分问题，还可能涉及非法营运的行政处罚。根据相关规定，未取得营运许可擅自从事营运活动的，可能面临罚款、扣车等行政处罚。因此，车主在考虑将车辆用于滴滴等营运活动时，应充分了解相关法律法规和政策要求，以避免不必要的法律风险。若您有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。