在对方起步并道与直行车辆相撞的情况下，责任划分需根据具体事故情形、双方行为及相关法律法规综合判断，无法一概而论。 以下从不同角度分析可能的情况：

1. 起步车辆全责或主责的情况

   • 未按规定让行：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条，机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口时，应让右方道路的来车先行。若起步车辆未停车瞭望，未让直行车辆先行，通常会被认定为承担全部或主要责任。例如，起步车辆在进入路口时未观察右方来车情况，直接起步并道，与直行车辆发生碰撞，此时起步车辆应负主要或全部责任。
   • 起步操作不当：如起步车辆加速过猛、急打方向盘等导致碰撞，起步车辆应承担全部或主要责任。例如，起步车辆在起步过程中突然加速，导致直行车辆无法及时避让而发生碰撞，此时起步车辆的操作不当是事故发生的主要原因。

2. 直行车辆全责或主责的情况

   • 超速行驶：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车应保持足以采取紧急制动措施的安全距离，且不得超车的情况包括前车正在左转弯、掉头、超车的等。若直行车辆超过限速标准，无法及时制动或避让起步车辆，可能会承担全部或主要责任。例如，直行车辆在限速路段超速行驶，遇到起步车辆并道时无法及时刹车，导致碰撞发生，此时直行车辆应负主要或全部责任。
   • 未保持安全距离：直行车辆未与前方车辆或其他道路使用者保持足够的安全距离，导致碰撞，可能需承担全部或部分责任。例如，直行车辆在行驶过程中未与前车保持安全距离，当前车起步并道时，直行车辆因距离过近无法及时避让而发生碰撞，此时直行车辆应承担一定责任。

3. 双方都有责任的情况

   • 当直行车辆和起步车辆都存在过错行为时（如直行车辆超速且注意力不集中，起步车辆未仔细观察后方来车），双方可能会被认定为承担同等责任或主次责任，具体比例根据双方过错对事故发生的作用大小确定。例如，直行车辆在超速行驶的同时未注意观察前方路况，起步车辆在起步并道时未仔细观察后方来车情况，双方行为共同导致了事故的发生，此时双方应承担相应责任。

4. 无法确定责任的情况

   • 若事故现场证据不足，无法准确查明原因和双方过错，交警部门可能出具道路交通事故证明，载明事实但不认定责任。此时，当事人可通过民事诉讼等方式由法院确定责任。例如，事故现场无监控录像，双方车辆也无明显碰撞痕迹，无法确定事故发生的具体原因和双方过错程度，此时交警部门可能无法出具责任认定书，当事人需通过法律途径解决纠纷。

综合分析： 责任的最终判定应综合考虑事故的实际情况、双方车速、车辆功能状态、事故地点以及双方的行为是否符合交通法规。虽然起步车辆通常因需确保道路安全而负有更大的注意义务，但直行车辆也应遵守交通信号、保持适当间距等规定。因此，在具体案例中，需结合上述因素和相关法律法规进行细致分析。

建议：

• 在发生交通事故后，应立即停车保护现场，并报警等待交警处理。
• 如有受伤人员，应及时拨打急救电话进行救治。
• 保留好相关证据，如现场照片、视频、证人证言等，以便后续处理。
• 如对责任认定有异议，可在收到责任认定书后三日内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。

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