骑电动车闯红灯被车撞且车主逃跑的情况下，责任划分主要依据双方行为对事故发生的作用及过错严重程度，同时需考虑车主逃逸的情节。以下是具体分析：
电动车闯红灯的责任
- 电动车闯红灯是严重的交通违法行为，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十八条，车辆、行人应当按照交通信号通行。闯红灯行为通常会被视为存在较大过错，是事故发生的重要原因。
- 在责任划分时，电动车方往往会因闯红灯行为而承担主要责任或较大比例的责任。具体比例需结合机动车是否存在过错行为来综合判定，可能电动车承担70%-90%的责任。
机动车的责任
- 若机动车正常行驶且无其他违法行为，如未超速、未违规变道、未酒驾等，且电动车闯红灯成为事故的直接原因，则机动车方在此情况下通常不承担责任或仅承担不超过百分之十的赔偿责任（依据《道路交通安全法》第七十六条）。
- 若机动车存在轻微过错，如超速但未超限速标准过多、未完全注意观察等，且这些过错对事故发生的作用相对较小，则机动车方需承担次要责任，具体比例由交警部门根据实际情况判定，可能承担10%-30%的责任。
- 若机动车存在较为严重的违规行为，如超速较多、违规变道、酒驾、疲劳驾驶等，且这些行为与电动车闯红灯对事故发生的作用相当，则双方可能会被认定为同等责任，各承担50%的责任。
- 在极少数情况下，若机动车方故意造成交通事故，如严重酒驾、故意撞击等，即使电动车闯红灯，机动车方也应承担主要责任甚至全部责任。
车主逃逸的责任加重
- 车主在事故发生后逃跑，属于逃逸行为。根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，逃逸行为会加重责任方的责任。
- 在电动车闯红灯且车主逃逸的情况下，若机动车方原本应承担次要责任或无责任，因逃逸行为可能加重至承担主要责任或全部责任。具体责任比例需由交警部门根据事故现场情况、双方行为过错程度以及逃逸情节等综合判定。
理赔流程与注意事项
- 报警与责任认定：事故发生后，应立即报警。公安机关交通管理部门会根据现场勘验、检查及调查情况制作交通事故认定书，作为处理事故的证据。
- 保险理赔：无论机动车有无责任，交强险均在责任限额内赔偿。交强险赔偿不足部分，根据事故责任比例在商业第三者责任险限额内赔偿。若车主逃逸，保险公司可能拒绝赔偿商业险部分，但交强险仍需赔偿。
- 协商与诉讼：双方可依据交通事故认定书协商赔偿事宜，达成一致后签订赔偿协议。若协商无果，可请求公安机关交通管理部门调解或直接向人民法院提起民事诉讼。
总结与建议：
骑电动车闯红灯被车撞且车主逃跑的情况下，责任划分需综合考虑双方行为过错程度、逃逸情节以及保险情况等多方面因素。在日常生活中，我们应严格遵守交通规则，提高交通安全意识，确保行车安全。若遇到此类事故，建议立即报警并保护好现场，以便交警部门进行责任认定和后续处理。同时，若有任何法律疑问或需要进一步的法律帮助，可以直接向我咨询。