结论：开车一起出去办事，在符合一定条件下，可以属于好意同乘。
详细分析：
好意同乘的定义：
- 好意同乘，通常指的是驾驶人出于好意，无偿地邀请或允许他人搭乘自己的车辆，且该搭乘行为并未给驾驶人带来直接的经济利益。在这种情境下，驾驶人与搭乘人之间形成了一种特殊的法律关系，即好意同乘关系。
开车一起出去办事是否构成好意同乘：
- 构成条件：如果驾驶人出于好意，无偿地邀请或允许他人一同搭乘车辆去办事，且该行为并未给驾驶人带来直接的经济利益（如收取费用、获得其他形式的报酬等），那么这种行为通常可以认定为好意同乘。
- 不构成条件：如果驾驶人因搭乘人的存在而获得了某种直接的经济利益，或者搭乘行为是出于某种商业目的（如拼车服务、顺风车等），那么这种行为可能就不构成好意同乘，而是更接近于一种有偿的运输服务。
法律后果与责任承担：
- 在好意同乘关系中：如果因驾驶人的过错导致交通事故，造成搭乘人损害的，驾驶人可能需要承担一定的赔偿责任。但考虑到驾驶人的好意和无偿性，法律可能会在一定程度上减轻其赔偿责任。具体责任承担比例和方式，需根据事故的具体情况、驾驶人的过错程度以及相关法律法规的规定来确定。
- 在非好意同乘关系中：如果搭乘行为构成有偿的运输服务，那么驾驶人可能需要承担更严格的责任。在这种情况下，驾驶人不仅需要确保车辆的安全性能，还需要遵守相关的交通法规，以确保搭乘人的安全。如果因驾驶人的过错导致交通事故，造成搭乘人损害的，驾驶人可能需要承担全部或大部分的赔偿责任。
实际建议：
- 对于驾驶人而言，在邀请或允许他人搭乘自己的车辆时，应明确告知对方是否为好意同乘，并尽量确保车辆的安全性能。同时，驾驶人应遵守交通法规，确保行车安全，以减少交通事故的发生。
- 对于搭乘人而言，在接受他人的邀请或允许搭乘车辆时，应了解该行为是否构成好意同乘，并评估自身的安全风险。如果搭乘过程中发生交通事故，搭乘人应及时报警并保留相关证据，以便后续维权。
总结：开车一起出去办事，在符合好意同乘的定义和构成条件下，可以认定为好意同乘。但具体是否构成好意同乘，还需根据事故的具体情况、驾驶人的过错程度以及相关法律法规的规定来判断。如果您在交通运输或事故责任方面有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。