驾驶员在公交车人为纵火事件中的处理方式需分情况讨论，核心结论如下：

1. 事件发生时

   • 立即停车并疏散乘客：驾驶员的首要义务是保障乘客生命安全。根据《道路交通安全法》第五十二条，驾驶员应立即停车，开启危险报警闪光灯，并组织乘客通过安全出口撤离至远离火源的安全区域。若车门因故障无法开启，应使用应急锤击碎车窗玻璃（根据《机动车运行安全技术条件》要求，公交车需配备应急锤）。
     
   • 报警并报告公司：驾驶员需第一时间拨打110、119报警，同时向公交公司调度中心报告事件详情（包括时间、地点、纵火特征等），以便公司启动应急预案并配合警方调查。
     
   • 初步控制火势（仅限安全情况下）：若火势较小且驾驶员接受过消防培训，可使用车载灭火器（根据《消防法》第十六条，公交车需配备灭火器）进行扑救，但需以自身安全为前提，避免直接接触火源或吸入有毒烟雾。

2. 事件发生后

   • 配合调查取证：驾驶员需向公安机关提供行车记录仪视频、目击者信息、纵火者特征等证据，并如实陈述事件经过。根据《刑事诉讼法》第五十条，驾驶员有义务协助司法机关查明案件事实。
     
   • 接受心理干预：若驾驶员因事件产生心理创伤，可依据《精神卫生法》第十六条，向公司或医疗机构申请心理评估与干预，避免因应激反应影响后续工作。
     
   • 主张权益保护：若驾驶员在事件中受伤或财产受损，可依据《民法典》第一千一百六十五条，向纵火者主张侵权赔偿；若因公司安全措施不足导致损害扩大，可依据《劳动合同法》第三十八条，要求公司承担相应责任。

3. 预防性措施建议

   • 定期安全培训：公交公司应按《安全生产法》第二十五条，组织驾驶员接受消防演练、应急疏散等培训，提升其应对突发事件的能力。
     
   • 完善车辆安全设施：公司需确保车辆配备符合标准的灭火器、应急锤、自动破窗装置等设备，并定期检查维护（依据《机动车运行安全技术条件》第12.13条）。
     
   • 建立联动报警机制：与公安部门建立实时报警系统，确保驾驶员在发现可疑人员或物品时能迅速通报，降低纵火风险。

提示：若您或您所在单位涉及此类事件处理，可进一步提供具体细节（如事件阶段、损害后果等），我将结合《刑法》《治安管理处罚法》等法规，为您分析法律责任与应对策略。