在电动车黄灯直行与小车在左转时相撞的情况下，责任判定需综合考虑多种因素，不能单纯依据交通信号灯的颜色来确定责任大小。 以下是对此问题的详细分析：
一、责任判定的一般原则
转弯让直行：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的相关规定，机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口时，转弯的机动车应让直行的车辆、行人先行。这一原则同样适用于电动车与小车之间的交通事故。因此，若直行电动车在黄灯亮起时已合法进入路口正常行驶，而左转弯小车未避让导致碰撞，则左转弯小车通常承担主要或全部责任。
交通信号灯的影响：
- 黄灯作为过渡信号，其作用是提示车辆减速准备停车。若直行电动车在黄灯亮起前已完全越过停止线，则可继续通行；若未完全越过停止线却加速强行通过，则可能因闯黄灯而存在过错。若因此与正常转弯的左转弯小车相撞，直行电动车可能需承担部分责任。
观察与判断：
- 双方驾驶员在接近路口时都应密切观察交通状况，包括对面来车、行人及其他车辆的动态，以确保安全通行。若因观察不周或判断失误导致事故，则需根据具体情况承担相应责任。
二、具体场景下的责任判定
直行电动车无过错，左转弯小车未让行：
- 若直行电动车在黄灯亮起时已合法进入路口，且行驶速度合理、保持安全距离，而左转弯小车未遵守转弯让直行的规则导致碰撞，则左转弯小车应承担主要或全部责任。
直行电动车闯黄灯，左转弯小车正常转弯：
- 若直行电动车在黄灯亮起前未完全越过停止线却加速强行通过，存在闯黄灯的行为，而左转弯小车在转弯时速度合理、观察周全，则直行电动车可能因自身过错承担主要责任。
双方均有过错：
- 若直行电动车存在轻微闯黄灯嫌疑，而左转弯小车虽未闯红灯但在转弯时速度过快、观察不周等，双方均对事故发生存在过错，则可能判定双方承担同等责任或按各自过错比例分担责任。
三、责任判定的法律依据
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》：
- 第五十一条第七项规定，机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口时，转弯的机动车应让直行的车辆、行人先行。
- 第三十八条规定，机动车信号灯和非机动车信号灯表示绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行。
《中华人民共和国道路交通安全法》：
- 第七十六条规定，机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照各自过错的比例分担责任。
四、处理建议
立即报警并保护现场：
- 发生交通事故后，双方应立即报警并保护现场，以便交警部门进行责任认定。
配合调查并提供证据：
- 双方应积极配合交警部门的调查工作，提供行车记录仪视频、证人证言等证据材料，以便准确评估责任归属。
寻求法律帮助：
- 若对交警部门出具的事故认定书持有异议，可以在认定书送达之日起的七日内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。同时，也可以咨询专业律师以获取更全面的法律建议。
综上所述，电动车黄灯直行与小车在左转时相撞的责任判定需综合考虑多种因素。在处理此类交通事故时，建议双方保持冷静、积极配合调查工作，并寻求专业律师的帮助以维护自身合法权益。如有任何疑问或需要进一步的法律咨询，请直接向我提问。