在行人横穿马路被撞身亡，且车辆超速20%的情况下，责任认定需综合考虑多个因素，以下是对此问题的详细分析：

一、责任认定的基本原则

根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条及《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第九十一条，公安机关交通管理部门在认定交通事故责任时，会依据当事人的行为对事故发生的作用以及过错的严重程度来确定责任。这意味着，责任划分并非简单的是非对错，而是需要细致分析双方的过错程度及其对事故的具体影响。

二、具体责任划分情况

1. 行人全责或主要责任：

   • 如果行人未经许可擅自进入高速公路、城市快速路或其他明确禁止行人通行的道路，导致被车辆撞击身亡，且驾驶员虽超速但无其他严重违章行为（如酒驾、毒驾等），行人可能需承担全部责任或主要责任。
   • 行人存在闯红灯、不走斑马线等严重违反交通规则的行为，且这些行为与事故的发生有直接关系时，行人也可能被认定为全责或主要责任。但在此情况下，由于车辆超速20%，驾驶员也需承担一定的次要责任。

2. 主次责任：

   • 在普通道路上，若行人未走人行道或过街设施而横穿马路，同时驾驶员存在超速20%等违章行为，双方均需承担责任。此时，交警部门会根据具体情况划分主次责任，通常行人因违规穿行负主要责任，驾驶员因超速未尽到安全注意义务负次要责任。

3. 同等责任：

   • 当行人与驾驶员均存在明显违规行为且对事故发生作用相当时，可能判定为同等责任。例如行人突然加速冲过马路，而驾驶员因超速且分心未及时采取制动措施。但在此案例中，由于车辆超速20%，行人横穿马路，若双方行为对事故的作用相当，则可能判定为同等责任，但具体还需根据现场情况判断。

4. 驾驶员全责或主要责任（特殊情况）：

   • 若驾驶员存在无证驾驶、醉驾、毒驾等严重违法行为直接导致事故，即使行人存在轻微违规，驾驶员仍需承担全部责任或主要责任。但在此案例中，驾驶员仅超速20%，未提及存在其他严重违法行为，因此不太可能被认定为全责或主要责任。

三、影响责任认定的其他因素

1. 路况与环境：夜间照明不足、道路标志标线缺失等特殊环境可能影响双方的可视性和反应时间，需在责任认定中予以考量。例如，如果事故发生在夜间且照明不足，行人可能因视线不佳而未能及时发现车辆，同时驾驶员也可能因视线受限而未能及时避让行人。

2. 证据材料：现场监控录像、行车记录仪数据、目击者证言等证据的完整性和可信度直接影响责任判定的准确性。例如，如果现场有监控录像清晰记录了事故发生的全过程，那么责任认定将更加准确和客观。

四、法律后果与赔偿

根据责任认定结果，各方需承担相应的法律责任和民事赔偿责任。行人若被认定有责任，其家属获得的赔偿金额将相应减少；驾驶员若需担责，除保险赔付外，个人财产可能被强制执行。具体赔偿项目包括丧葬费、死亡赔偿金、精神损害抚慰金等，具体金额需根据当地经济发展水平、死者年龄、收入情况等因素综合确定。

五、建议与提醒

1. 行人方面：严格遵守交通规则，不闯红灯、不走非人行横道、不随意横穿马路。在过马路时，务必观察来往车辆，确保安全后再通过。

2. 驾驶员方面：严格遵守交通法规，不超速、不酒驾、不疲劳驾驶。在行驶过程中，保持高度警惕，注意观察路况和行人动态，及时采取避让措施。

3. 双方共同方面：在发生交通事故后，应立即报警并保护现场。同时，积极配合交警部门的调查工作，如实陈述事故经过和提供相关证据材料。

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