结论概述：结合新闻背景，大连地铁2号线后革村段施工爆破导致房屋受损、通车后噪声震动扰民的问题，地铁建设方可能需承担侵权责任，包括对房屋受损的修复或赔偿，以及对噪声震动扰民的减损或补偿责任。以下结合新闻背景，从多个维度进行详细分析。

一、地铁建设方对房屋受损的法律责任

1. 侵权责任构成：

   • 行为：地铁建设方在施工爆破过程中，因爆破震动导致村民房屋受损。
   • 损害结果：村民房屋出现裂缝、房梁断裂、地基沉降等损害。
   • 因果关系：爆破震动与房屋受损之间存在直接的因果关系。
   • 过错：地铁建设方在施工爆破时，未采取足够的安全措施或未尽到合理的注意义务，导致房屋受损。

2. 法律依据：

   • 根据《民法典》第一千一百六十五条：“行为人因过错侵害他人民事权益造成损害的，应当承担侵权责任。”
   • 地铁建设方因施工爆破导致房屋受损，符合侵权责任的构成要件，应当承担相应的赔偿责任。

3. 赔偿范围：

   • 赔偿范围应包括房屋修复费用、因房屋受损导致的其他损失（如家具损坏、搬迁费用等）。
   • 若房屋受损严重，无法修复，地铁建设方还应承担房屋重置费用或相应价值的赔偿。

4. 新闻背景分析：

   • 新闻中提到，地铁建设方曾对施工时受损的房屋进行了补偿，但村民认为补偿金额不足以修复房屋。这表明地铁建设方已部分履行了赔偿责任，但赔偿金额可能未完全覆盖村民的实际损失。
   • 村民可进一步通过法律途径，要求地铁建设方增加赔偿金额或采取其他补救措施。

二、地铁建设方对噪声震动扰民的法律责任

1. 侵权责任构成：

   • 行为：地铁通车后，列车经过时产生的噪声和震动对村民生活造成困扰。
   • 损害结果：村民生活质量下降，如睡眠受影响、生物钟紊乱等。
   • 因果关系：地铁通车后的噪声和震动与村民生活质量下降之间存在直接的因果关系。
   • 过错：地铁建设方在设计和施工时，未充分考虑对地上居民的影响，或未采取有效的减震降噪措施。

2. 法律依据：

   • 根据《民法典》第二百八十八条：“不动产的相邻权利人应当按照有利生产、方便生活、团结互助、公平合理的原则，正确处理相邻关系。”
   • 地铁建设方作为不动产的使用人，应当采取合理措施，减少对相邻居民的影响。若未采取有效措施，导致居民生活受扰，应承担相应的法律责任。

3. 责任形式：

   • 地铁建设方应采取减震降噪措施，如降低列车运行速度、安装减震装置等。
   • 若减震降噪措施无法完全消除影响，地铁建设方还应给予村民相应的经济补偿，以弥补其因噪声震动扰民所遭受的损失。

4. 新闻背景分析：

   • 新闻中提到，区政府已协调地铁通过降速运行减小噪声，并给予村民临时噪声安置补偿。这表明地铁建设方和政府部门已采取了一定措施来减轻噪声震动扰民的问题。
   • 然而，村民对临时安置补偿方案并不满意，认为补偿金额不足以在附近租房生活。这表明现有措施可能未完全满足村民的需求，地铁建设方和政府部门需进一步协商，寻求更合理的解决方案。

三、对地铁建设方和政府部门的建议

1. 地铁建设方：

   • 进一步加强与村民的沟通，了解村民的实际需求和诉求。
   • 采取更有效的减震降噪措施，如优化列车运行方案、安装更先进的减震装置等。
   • 增加对房屋受损村民的赔偿金额或采取其他补救措施，确保村民的合法权益得到保障。

2. 政府部门：

   • 加强对地铁建设方的监管，确保其按照法律法规和设计要求进行施工和运营。
   • 协调地铁建设方和村民之间的矛盾纠纷，推动双方通过协商、调解等方式解决争议。
   • 加快岚岭路二期的建设进度，从根本上解决后革村村民的拆迁和安置问题。

四、热点事件延伸思考

1. 法律警示意义：

   • 地铁等大型基础设施建设项目在规划和施工时，应充分考虑对地上居民的影响，采取必要的预防和减损措施。
   • 政府部门在审批和监管过程中，应加强对建设项目的审查和监督，确保建设项目符合法律法规和设计要求。

2. 类似情况的预防措施：

   • 在项目规划和设计阶段，应进行充分的环境影响评估和社会风险评估，预测可能对居民产生的影响并制定相应的预防措施。
   • 在施工过程中，应加强与居民的沟通和协调，及时解决居民反映的问题和诉求。
   • 在项目运营阶段，应建立长效的监测和反馈机制，及时发现和解决运营过程中产生的问题。

综上所述，地铁建设方对房屋受损和噪声震动扰民的问题应承担相应的法律责任。通过加强沟通、采取有效措施和增加赔偿金额等方式，可以逐步解决这些问题并保障村民的合法权益。