核心结论：三轮车无牌无证停在消防通道被车撞，责任划分需结合具体情形综合判断，可能存在以下几种情况：

1. 三轮车方全责或主责
   消防通道是法律明确禁止占用的“生命通道”（《消防法》第28条），若三轮车违规停放导致正常行驶的车辆避让不及发生碰撞，三轮车方需承担主要或全部责任。

   • 法律依据：根据《道路交通安全法》第56条，车辆应在指定地点停放；第93条对违法停车的处罚规定，以及《民法典》第1165条过错责任原则，违规停放方需对损害结果承担相应责任。
     
   • 例外情形：若撞击方存在严重过错（如超速、酒驾、故意碰撞等），可能减轻三轮车方责任，但违规停放仍是重要过错因素。

2. 撞击方全责或主责
   若三轮车虽违规停放，但处于静止状态且未占用全部通道，而撞击方因操作不当（如未观察路况、未减速慢行）导致碰撞，则撞击方需承担主要责任。

   • 关键点：需证明三轮车停放位置未完全阻碍通行，且撞击方未尽到合理注意义务（如现场监控、行车记录仪等证据）。

3. 双方按过错比例分担责任
   更常见的情况是双方均存在过错：三轮车违规停放，撞击方未谨慎驾驶，此时责任按过错程度划分（如三七开、五五开）。

   • 司法实践：法院会综合考量三轮车停放位置对通行的影响程度、撞击方车速、是否采取避让措施等因素，通过自由裁量确定比例。

补充说明：

• 无牌无证的影响：三轮车无牌无证可能面临行政处罚（如罚款、扣车），但与事故责任划分无直接关联，除非无证驾驶导致操作失误（此时可能加重责任）。
  
• 保险理赔：若撞击方有保险，保险公司可能以三轮车违规停放为由主张免赔或减赔，但最终需以法院判决或调解协议为准。
  

建议：

1. 立即报警并保护现场，由交警出具《事故责任认定书》；
   
2. 收集证据（如照片、视频、证人证言）；
   
3. 若对责任划分有异议，可在3日内申请复核；
   
4. 协商不成时，通过诉讼解决，法院会委托鉴定机构评估过错比例。
   

如有进一步细节（如三轮车停放位置、撞击方式等），可向我补充说明，我会为您具体分析。