结论：两年前开过黑车，现在不开了，发生交通事故时，三责险是否拒赔需视具体情况而定，存在拒赔的可能性，但并非绝对。以下从不同角度进行分析：
一、保险公司拒赔的常见理由及法律依据
保险合同中的免责条款：
- 保险公司通常会在三责险合同中设置免责条款，明确哪些情况下保险公司不承担赔偿责任。如果合同中明确规定了“被保险车辆用于非法营运（如开黑车）期间发生的事故，保险公司不承担赔偿责任”，那么在保险期间内（即使现在不开黑车了，但事故发生时若处于保险期间且曾有过开黑车行为，可能被视为存在相关风险），保险公司可能依据此条款拒赔。
- 法律依据：根据《中华人民共和国保险法》第十七条，对保险合同中免除保险人责任的条款，保险人在订立合同时应当在投保单、保险单或者其他保险凭证上作出足以引起投保人注意的提示，并对该条款的内容以书面或者口头形式向投保人作出明确说明；未作提示或者明确说明的，该条款不产生效力。因此，若保险公司能证明已尽到提示和说明义务，该免责条款可能有效。
事故与开黑车行为的关联性：
- 如果保险公司能证明事故的发生与被保险车辆曾用于开黑车有直接关联（如事故是由于车辆因长期非法营运而导致的机械故障引发），那么保险公司可能以此为由拒赔。
- 分析：这种情况下，保险公司需要提供充分的证据来证明事故与开黑车行为的直接因果关系，否则可能难以成立拒赔理由。
二、可能不拒赔的情况
事故与开黑车行为无直接关联：
- 如果事故的发生与被保险车辆是否曾用于开黑车无直接关联（如纯粹是因驾驶疏忽导致的碰撞事故），且保险公司无法证明事故与开黑车行为有因果关系，那么保险公司可能无法依据免责条款拒赔。
保险公司未尽到提示和说明义务：
- 如前所述，如果保险公司未能就免责条款向投保人作出足以引起注意的提示，并对其内容以书面或口头形式作出明确说明，那么该免责条款可能不产生效力，保险公司因此无法拒赔。
三、实际案例参考
- 案例一：某车主曾用车辆从事非法营运，后购买了三责险。在保险期间内，车辆发生了一起与非法营运无关的交通事故。保险公司以车主曾开黑车为由拒赔，但法院审理后认为，事故与非法营运无直接关联，且保险公司未能证明已就免责条款向车主作出明确说明，因此判决保险公司承担赔偿责任。
- 案例二：另一车主在保险期间内多次用车辆从事非法营运，且事故正是由于车辆因长期非法营运而导致的机械故障引发。保险公司依据免责条款拒赔，并提供了充分的证据证明事故与开黑车行为的直接因果关系。法院审理后支持了保险公司的拒赔决定。
四、建议
- 对于车主：在购买三责险时，务必仔细阅读保险合同中的免责条款，并了解保险公司的提示和说明义务。如果曾有过开黑车等可能影响保险赔偿的行为，建议提前与保险公司沟通并确认相关风险。
- 对于保险公司：在承保时，应加强对被保险车辆的审核和风险评估，确保免责条款的合法性和有效性。在拒赔时，应提供充分的证据来证明事故与免责条款之间的关联性。
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