在交通事故处理时，确实可以当场划分主责和次责，并确定双方的责任比例，但具体比例需根据事故具体情况和交通规则来确定。以下是对这一问题的详细解答：
一、主次责任划分的基本原则与常见标准
机动车与机动车之间：
- 在机动车与机动车之间发生的交通事故中，如果一方被认定为主要责任方，那么该方通常需要承担70%的责任，而次要责任方则承担30%的责任。这一比例是基于双方车辆在道路上的相对地位及过错程度而定的。
机动车与非机动车、行人之间：
- 当机动车与非机动车或行人发生交通事故时，考虑到非机动车、行人相对于机动车的弱势地位，一般划分为主要责任方（机动车）承担80%的责任，次要责任方（非机动车、行人）承担20%的责任。然而，在非机动车、行人存在重大过错的情况下，比例可能调整为主要责任方承担60%，次要责任方承担40%。
二、划分依据与考量因素
过错行为：
- 交警在划分责任时，会重点考虑双方的过错行为，如超速、闯红灯、酒驾、未按规定让行等明显违章行为。这些行为与事故的发生有直接因果关系时，通常会被认定为主责方的过错。
事故现场情况：
- 除了过错行为外，交警还会综合考虑路况、天气条件、车辆状况、当事人行为等多方面因素，以确保责任划分的公正性和准确性。例如，在恶劣天气条件下，如果一方未采取必要的安全措施导致事故发生，那么该方可能被认定为主要责任方。
法律法规与交通规则：
- 责任划分必须严格遵循相关法律法规和交通规则，确保法律的权威性和一致性。交警在划分责任时，会依据《道路交通安全法》等相关法律法规进行判断。
三、赔偿比例的确定与交强险的作用
赔偿比例：
- 在确定主次责任后，赔偿比例通常按照责任划分来确定。主要责任方需承担大部分赔偿责任，次要责任方则承担剩余部分。例如，在机动车与机动车之间的事故中，如果主要责任方承担70%的责任，那么该方就需要承担70%的赔偿责任。
交强险的先行赔付：
- 交强险会在责任限额内进行赔偿，不区分责任比例。这意味着无论事故责任如何划分，交强险都会首先进行赔付，以减轻事故双方的负担。交强险赔偿后不足的部分，再按责任比例由各方分担。
四、特殊情况下的调整
- 根据事故的严重程度、过错行为的明显性等因素，主次责任的比例可能在一定范围内有所调整。例如，在特别严重的事故中，如果一方过错行为特别明显，那么该方可能被要求承担更高的责任比例，如90%或更高。
五、异议处理与复核申请
- 如果对交通事故的责任认定有异议，当事人有权在规定时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。复核申请应当载明复核请求及其理由和主要证据，以便上级部门能够准确判断并作出公正的复核决定。
总结来说，交通事故处理时确实可以当场划分主责和次责，并确定双方的责任比例。但具体比例需根据事故具体情况和交通规则来确定。如果您对交通事故责任划分或赔偿问题有任何疑问，可以直接向我咨询，我会根据您的具体情况提供详细的法律意见。