行人碰电动车后因害怕担责通过走保险处理，事后死亡，责任划分需根据具体情况分析，无法直接判定单一方责任。以下从不同角度分析可能涉及的责任情况：

行人自身责任

1. 行人过错程度：如果行人在碰撞电动车过程中存在重大过错，例如故意碰撞、违反交通规则（如闯红灯、不走人行横道等），且这种过错是导致事故发生的主要原因，那么行人自身可能需要承担主要责任。即使行人事后死亡，其过错行为在事故责任认定中依然是重要考量因素。比如行人突然冲出马路，电动车驾驶者来不及躲避而发生碰撞，行人可能需承担主要责任。
2. 行人后续行为影响：行人在碰撞后因害怕担责选择走保险处理，如果其后续没有积极配合调查、隐瞒重要信息或者存在其他不当行为，影响了事故责任的准确认定，可能会在一定程度上加重其自身责任。例如行人故意提供虚假信息，导致无法准确还原事故经过，那么在后续责任划分时，行人可能要承担相应不利后果。

电动车驾驶者责任

1. 驾驶者违规情况：若电动车驾驶者在事故发生时存在违规行为，如超速行驶、违规载人、未按规定车道行驶等，即使行人有一定过错，驾驶者也可能需要承担相应责任。例如电动车在机动车道上高速行驶，与违规横穿马路的行人发生碰撞，驾驶者因超速可能需承担部分责任。责任比例会根据双方过错程度综合判定。
2. 驾驶者救助义务：事故发生后，电动车驾驶者有及时救助伤者的义务。如果驾驶者未履行这一义务，导致行人伤势加重甚至死亡，驾驶者可能需要承担因未履行救助义务而引发的法律责任。比如驾驶者在碰撞行人后，未拨打急救电话，也未将行人送往医院，而是直接离开现场，导致行人错过最佳救治时间而死亡，驾驶者可能要承担更严重的责任。

保险责任

1. 保险理赔范围：如果行人或电动车驾驶者购买了相关保险，保险会在合同约定的范围内进行理赔。但保险理赔并不等同于责任划分，保险理赔是基于保险合同的约定，而责任划分是根据事故发生的实际情况和双方过错程度来确定。例如行人购买了意外险，其死亡可能符合意外险的理赔条件，保险公司会按照合同约定进行赔付，但这并不影响事故责任的认定。
2. 保险欺诈风险：如果行人或电动车驾驶者为了获取保险赔偿而故意制造虚假事故或者夸大事故损失，可能构成保险欺诈。一旦被查实，不仅无法获得保险赔偿，还可能面临法律制裁。例如行人为了骗取保险金，故意与电动车驾驶者串通制造碰撞事故，然后谎称受伤严重，这种行为属于保险欺诈。

其他可能影响责任的因素

1. 第三方因素：如果事故发生存在第三方因素，如道路设计不合理、交通信号灯故障等，可能会在一定程度上影响责任划分。例如由于交通信号灯故障，导致行人和电动车驾驶者对路况判断失误而发生碰撞，那么相关部门可能也需要承担一定责任。
2. 证据情况：事故责任的认定需要充分的证据支持，如现场监控视频、证人证言、事故现场勘查记录等。如果证据不足或者存在争议，可能会影响责任的准确划分。例如事故现场没有监控视频，双方对事故经过陈述不一致，且没有其他有效证据，那么责任划分可能会比较困难。

在处理此类事故时，应及时报警，由交警部门进行事故调查和责任认定。如果对责任认定结果有异议，可以在规定时间内申请复核。同时，涉及保险理赔的，应及时通知保险公司。如果你有进一步的疑问或需要更详细的法律分析，可以直接向我咨询。