交通肇事致一人死亡，是可以要求判刑的，但具体是否判刑以及判刑的轻重，需根据事故的具体情况和法律规定来综合判断。以下是对此问题的详细分析：
一、构成交通肇事罪的条件
根据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条的规定，违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，构成交通肇事罪。在交通肇事致一人死亡的情况下，若肇事者负事故全部或者主要责任，则满足构成交通肇事罪的条件，可能面临刑事处罚。
二、判刑标准
基本判刑标准：
- 若肇事者构成交通肇事罪，且不存在逃逸等加重情节，将面临三年以下有期徒刑或者拘役的刑罚。例如，若某驾驶者在行驶过程中违反交通规则，如闯红灯，导致行人死亡，并被交警认定为事故主要责任人，则该驾驶者可能面临上述刑罚。
加重判刑情节：
- 逃逸或其他特别恶劣情节：若肇事者在交通肇事后选择逃逸，或有其他特别恶劣情节（如酒后驾车、无证驾驶、严重超载等），将面临更为严厉的刑罚，即三年以上七年以下有期徒刑。特别恶劣情节还包括死亡二人以上或重伤五人以上且负事故全部或主要责任，或造成公共财产及他人财产直接损失且无能力赔偿数额超过六十万元等情形。
- 因逃逸致人死亡：若肇事者在事故发生后逃逸，导致被害人因得不到及时救助而死亡，将处以七年以上有期徒刑。这一规定强调了肇事者对受害者生命安全的救助义务，以及逃避法律责任所带来的严重后果。
三、量刑考虑因素
在量刑过程中，法院会综合考虑多种因素，包括但不限于：
- 肇事者的认罪态度：如是否主动投案、如实供述自己的罪行等。
- 赔偿情况：是否主动赔偿受害人家属并取得谅解，赔偿的数额和方式等。
- 前科记录：肇事者是否有前科，以及前科的性质和严重程度。
- 事故的具体情况：如事故发生的原因、肇事者的过错程度、受害者的过错程度等。
- 社会影响：事故对社会造成的影响，如是否引发公众关注、是否对公共安全造成威胁等。
四、实际案例参考
在实际案例中，对于交通肇事致一人死亡且负主要责任的肇事者，初步量刑起点通常为一年至二年有期徒刑。但具体刑期会根据事故责任的认定、是否存在逃逸行为、是否有其他特别恶劣情节以及量刑考虑因素等综合确定。例如，若肇事者积极赔偿受害人家属并取得谅解，且认罪态度诚恳，可能获得较轻的刑罚；反之，若肇事者存在逃逸行为或酒后驾车等特别恶劣情节，则可能面临更重的刑罚。
五、特殊情况说明
- 不构成犯罪的情况：若肇事者在交通事故中虽造成人员死亡，但不负全部或主要责任，而是仅承担次要责任或无责任，则不满足交通肇事罪的入罪标准，通常不需承担刑事责任，但可能需承担民事赔偿责任。
- 缓刑的可能性：在交通肇事致一人死亡的情况下，若肇事者满足缓刑适用的基本条件（如犯罪情节较轻、有悔罪表现、没有再犯罪的危险、宣告缓刑对所居住社区没有重大不良影响等），且不存在逃逸等特别恶劣情节，则有可能被判处缓刑。但具体是否判缓刑需由法院根据案件具体情况综合判断。
总结：交通肇事致一人死亡是否判刑以及判刑的轻重，需根据事故的具体情况和法律规定来综合判断。在处理此类案件时，应充分考虑各种量刑因素，确保判决既符合法律规定，又体现公平正义。若您或身边的人遇到了类似的问题，可以直接向我咨询，我将根据您的具体情况提供准确的法律意见。