两辆电动车在机动车道碰撞的责任判定，需由公安机关交通管理部门根据事故现场的具体情况，依据相关法律法规来进行认定，主要考量双方的交通行为、电动车的安全状况以及驾驶人的身体和精神状态等多个方面。以下是对此问题的详细分析：

一、事故现场调查与证据收集

1. 详细勘查：公安机关交通管理部门会对事故现场进行详尽的勘查，记录车辆位置、损坏情况、路面状况及交通标志等，并拍摄照片、视频资料，以还原事故现场的真实情况。
2. 目击者证言：收集目击者的陈述，这些证言对于还原事故经过、确认违规行为等具有重要作用。
3. 当事人陈述：询问双方当事人的事故经过，包括行驶速度、交通规则遵守情况及避让措施等，以了解双方的主观行为和意图。
4. 行车记录仪资料：如果双方或其中一方的电动车装有行车记录仪，其记录的视频资料将作为关键证据辅助判断事故责任。

二、双方交通行为的考量

1. 交通信号灯遵守情况：如果其中一方闯红灯，那么闯红灯的一方通常承担主要甚至全部责任。
2. 逆行问题：逆行是严重违规行为，如果其中一方逆行，那么逆行方一般会被判定承担较大责任。
3. 超速行驶：如果其中一方超速行驶，且超速行为与事故发生有直接关系，那么超速方需承担相应责任。
4. 转弯让行规则：如果其中一方在转弯时未让直行车辆先行，那么未让行方需承担责任。
5. 车道行驶规定：电动车应在非机动车道内行驶，如果其中一方不在规定车道行驶，且与正常行驶的电动车相撞，可能要承担主要责任。

三、电动车安全状况的评估

1. 车辆是否符合标准：如果其中一方的电动车存在制动系统故障或灯光设备损坏等安全问题，且这些问题与事故发生有直接关系，那么该方需承担一定责任。
2. 非法改装问题：如果其中一方的电动车存在非法改装行为，且改装行为与事故发生有直接关系，那么改装方需承担责任。

四、驾驶人身体和精神状态的审查

1. 饮酒或药物影响：如果其中一方酒驾或药驾，那么酒驾或药驾方一般要承担主要责任。
2. 疲劳驾驶：如果其中一方因疲劳驾驶而引发事故，那么疲劳驾驶一方需承担相应责任。

五、责任划分结果

1. 全部责任和无责任：如果一方过错导致事故的，承担全部责任；另一方无过错的，无责任。
2. 主要责任和次要责任：如果双方都有过错的，根据行为对事故发生的作用及过错严重程度，分别承担主要责任和次要责任。
3. 同等责任：如果双方过错行为对事故发生作用及过错程度相当的，承担同等责任。

六、后续处理与申诉途径

1. 交通事故责任认定书：公安机关交通管理部门会在规定时间内出具责任认定书，明确双方责任划分。
2. 异议申诉：如果当事人对责任认定结果不服，可在规定时间内申请复核或通过法律途径进行申诉。

举例说明：假设两辆电动车在机动车道发生碰撞，其中一方电动车闯红灯且超速行驶，而另一方电动车正常行驶且无违规行为。在此情况下，闯红灯且超速行驶的电动车驾驶人很可能被判定承担全部责任。

法律建议：在处理此类事故时，建议双方保持冷静、理性沟通，并及时报警并保护好现场。同时，收集并保存好相关证据，如照片、视频、证人证言等，以便后续处理。如果事故责任难以明确或双方对责任划分有争议，建议及时咨询专业律师（即向我咨询），以确保自己的权益得到妥善保护。