结论：在此类交通事故中，责任划分需综合考虑多方面因素，包括无证驾驶、无牌照电动三轮摩托车的性质、事故发生的具体经过等。一般来说，无证驾驶无牌照电动三轮摩托车在非机动车道绿灯直行被小车撞，小车可能因未尽到安全注意义务而承担主要或全部责任，但具体责任划分还需根据事故现场情况、双方行为对事故发生的作用以及过错的严重程度来确定。
详细分析：
无证驾驶与无牌照电动三轮摩托车的性质：
- 无证驾驶是违法行为，根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，驾驶机动车应当依法取得机动车驾驶证。无证驾驶者可能因缺乏必要的驾驶技能和交通安全知识，而增加事故风险。
- 无牌照电动三轮摩托车，若其设计时速、质量等参数达到机动车标准，则应视为机动车进行管理。未悬挂机动车号牌上路行驶，同样是违法行为，且可能影响事故责任的认定。但若该电动三轮摩托车被认定为非机动车（如设计时速、质量等未达到机动车标准），则其管理规定和责任划分将有所不同。不过，在大多数情况下，电动三轮摩托车更倾向于被认定为机动车。
事故发生的具体经过：
- 事故发生在非机动车道，且电动三轮摩托车是绿灯直行。这表明电动三轮摩托车在行驶过程中遵守了基本的交通规则。
- 小车与电动三轮摩托车发生碰撞，可能因小车未注意观察非机动车道情况、未减速慢行或未保持安全距离等导致。这些行为都可能构成小车方的过错。
责任划分的原则：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：……（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。
- 在本案例中，若电动三轮摩托车被认定为机动车，且小车方存在未尽到安全注意义务等过错行为，则小车方可能承担主要或全部责任。若电动三轮摩托车被认定为非机动车，且小车方存在过错，则小车方同样可能承担主要或全部责任，但具体责任比例可能因地区、具体案情等因素而有所不同。
特殊情况考虑：
- 如果电动三轮摩托车存在超速、违规变道等行为，也可能对事故责任划分产生影响。但根据用户描述，电动三轮摩托车是绿灯直行，未提及存在其他违规行为。
- 如果小车方能够证明电动三轮摩托车方存在故意碰撞等恶意行为，则责任划分可能有所不同。但这种情况在现实中较为罕见。
建议：
- 在此类事故中，建议双方及时报警并保护好现场，以便交警部门进行事故调查和责任认定。
- 双方应积极配合交警部门的工作，提供必要的证据和资料，以便准确划分责任。
- 若对责任认定结果有异议，可以在规定时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。
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