若红绿灯损坏导致两车相撞，责任划分需结合具体情形判断，核心原则是依据各方过错程度确定责任比例。以下是具体分析：

1. 若一方存在明显过错（如超速、闯红灯、未让行等），则该方承担主要或全部责任
   即使红绿灯损坏，驾驶员仍需遵守《道路交通安全法》中“安全驾驶”“减速慢行”“观察路况”等基本义务。例如：

   • 若一方在通过路口时未减速观察，直接通行导致碰撞，即使红绿灯故障，该方仍可能因未履行安全注意义务被认定全责或主责；
     
   • 若一方存在闯红灯（即使信号灯损坏，但其他方向可能有正常通行的车辆或行人）、超速、未让行等违法行为，其过错程度更高，责任比例相应增加。

2. 若双方均无明显过错（如均已减速观察但因路况复杂无法避免碰撞），可能按同等责任划分
   若双方均已尽到安全驾驶义务（如减速、观察、鸣笛等），但因红绿灯损坏导致路况混乱，最终发生碰撞，且无法证明一方存在更严重的过错，则可能根据《道路交通事故处理程序规定》第六十条，认定双方承担同等责任。

3. 若因红绿灯维护单位未及时修复导致事故，可能涉及第三方责任
   根据《民法典》第一千二百五十三条，若红绿灯损坏后，管理单位（如交通管理部门、市政部门）未及时设置警示标志或修复，导致事故发生，受害方可要求管理单位承担相应赔偿责任。但需注意：

   • 第三方责任需以“管理单位存在过错”为前提（如未及时巡查、未设置警示标志等）；
     
   • 驾驶员自身过错与第三方责任可能并存，此时按过错比例分担责任（如驾驶员主责、管理单位次责）。

建议处理步骤：

1. 立即报警并保护现场，由交警出具《事故责任认定书》；
   
2. 收集证据（如行车记录仪、现场照片、证人证言等）；
   
3. 根据责任认定结果，与对方协商赔偿或通过诉讼解决；
   
4. 若涉及第三方责任，可同时向管理单位主张赔偿。
   

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