在电动车拐弯后，后方电动车刹车摔倒的责任划分问题上，需根据具体情况进行综合判断。以下是从不同角度对责任划分的详细分析：
一、责任划分的基本原则
转弯让直行原则：
- 根据交通法规，转弯车辆应让直行车辆先行。若前车（拐弯电动车）未遵守此规则，导致后车（直行电动车）为躲避而刹车摔倒，前车通常需承担主要或全部责任。
观察路况与确保安全原则：
- 无论是前车还是后车，驾驶员都有义务观察路况并确保行驶安全。若因疏忽大意（如未注意后方来车、未保持安全车距等）导致事故，需承担相应责任。
车速与操作规范原则：
- 超速行驶或不当操作（如急刹车、突然变道等）可能增加事故风险。若一方存在此类行为，需对事故负责。例如，若后车因速度过快或刹车过急而摔倒，且前车无违规行为，则后车应承担主要责任。
二、具体情形下的责任判定
前车全责：
- 若前车在拐弯时未提前开启转向灯示意，或未充分观察后方路况，导致后车无法避让而摔倒，前车需承担全部责任。
- 若前车在禁止转弯的路段强行拐弯，引发事故，同样需承担全部责任。
后车全责：
- 若后车因速度过快、判断失误或注意力不集中等原因，导致在躲避前车时刹车摔倒，且前车无违规行为，则后车应承担主要责任。
双方同等责任：
- 若前车拐弯时虽已尽到注意义务，但仍因路况复杂或后车超速等原因导致事故，双方可能各负一半责任。
- 若双方均存在过错（如前车转弯过急且未充分观察路况，同时后车超速或未保持安全车距），责任也应由双方共同承担。
特殊情况：
- 即使两车没有直接接触，若前车的违规行为（如突然拐弯未打转向灯）间接导致了后车摔倒，前车仍需承担责任。这被称为“无接触事故”。
三、责任认定的辅助因素
现场证据收集：
- 通过监控录像、行车记录仪数据、现场照片等证据，可还原事故发生过程，为责任认定提供依据。
目击者证言：
- 现场目击者的陈述可作为补充证据，但需结合其他客观证据综合判断。
专业机构鉴定：
- 对车辆速度、刹车痕迹等进行技术鉴定，可明确事故成因和责任归属。
四、法律建议与程序
立即停车并保护现场：
- 事故发生后，当事人应立即停车，保护好现场，并及时报警。
等待交警调查：
- 交警会通过勘查现场、询问当事人、调取监控等方式查明事故原因，确定双方责任。最终的责任划分以交警出具的交通事故责任认定书为准。
法律责任与赔偿：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关实施条例，责任方需承担相应的法律责任和赔偿责任。若对责任划分有异议，可依法申请复核或提起诉讼。
总结来看，电动车拐弯后后方电动车刹车摔倒的责任划分是一个复杂的过程，需要综合考虑双方的行驶状态、是否遵守交通规则以及事故发生的具体原因等多个因素。在处理此类事故时，建议当事人及时报警并保留好相关证据，以便交警进行准确的责任划分。若您对此类问题有进一步疑问或需要法律帮助，请直接向我咨询。