在主道方超速不到百分之十，次道没让行的情况下，责任划分需综合考虑双方行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，无法直接判定单一方全责，但次道车辆未让行通常会被视为主要过错方。以下是对此问题的详细分析：
一、责任划分的基本原则
在交通事故中，责任的划分主要依据《中华人民共和国道路交通安全法》及其相关实施条例，核心原则是“根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任”。这意味着，在判断责任时，需要综合考虑双方的行为对事故发生的影响，以及各自过错的严重程度。
二、主道方超速不到百分之十的影响
- 超速的违法性：根据《道路交通安全法》的规定，机动车上道路行驶，不得超过限速标志标明的最高时速。主道方超速不到百分之十，虽然超速幅度较小，但仍属于违法行为。
- 对事故的影响：超速行为可能会增加事故的风险，但在本案例中，由于超速幅度不到百分之十，其对事故发生的具体影响可能相对有限。然而，这并不意味着超速行为可以被忽视，它仍然是责任划分时需要考虑的一个因素。
三、次道没让行的影响
- 让行规则的违反：在交通规则中，次道车辆通常需要让行主道车辆。如果次道车辆未让行，就违反了交通规则。
- 对事故的主要作用：在主道方超速不到百分之十，而次道车辆未让行的情况下，次道车辆的行为更有可能直接导致事故的发生。因为即使主道车辆有轻微超速，但如果次道车辆能够遵守让行规则，事故可能就不会发生。
四、责任划分的具体分析
- 次道车辆的主要责任：由于次道车辆未让行，违反了交通规则，且其行为对事故发生的作用更大，因此次道车辆通常会被视为主要责任方。
- 主道车辆的次要责任：虽然主道车辆有轻微超速行为，但由于其对事故发生的作用相对较小，因此通常会被视为次要责任方。然而，如果超速行为对事故的发生有显著影响（例如在紧急情况下无法及时制动），则主道车辆的责任可能会相应增加。
五、建议与注意事项
- 及时报警并保留证据：在发生交通事故后，应及时报警并保留相关证据（如现场照片、视频、证人证言等），以便后续责任划分和赔偿处理。
- 遵守交通规则：无论是主道车辆还是次道车辆，都应严格遵守交通规则，避免违法行为的发生。
- 咨询专业律师：如果对责任划分有异议或需要进一步的法律帮助，可以咨询专业律师以获取更准确的法律意见。
如果有任何具体的法律问题或需要进一步的法律帮助，可以直接向我咨询。我会根据你的具体情况，提供更详细、更专业的法律意见。