在弯道超车与对向车辆急刹甩尾导致的事故中，责任比例的划分需综合考量多种因素，无法直接给出一个固定的比例，但可以根据不同情况进行分析：
弯道超车方的责任
- 违规超车：弯道超车本身违反了交通法规中关于“弯道、窄桥、陡坡、隧道等危险路段禁止超车”的规定。因此，超车方通常需承担主要责任。
- 未保持安全距离：即使超车行为本身不违规（如在允许超车的路段），若超车方未保持足够的安全距离，导致在紧急情况下无法及时制动，也可能需承担较大责任。
对向车辆急刹甩尾方的责任
- 急刹原因：若对向车辆因突发情况（如前方障碍物、行人突然出现等）而紧急刹车，且刹车行为合理，则甩尾可能被视为不可抗力或意外情况，对向车辆可能不承担责任或承担较小责任。
- 车辆状况与操作：若对向车辆刹车系统存在故障、轮胎磨损严重等导致甩尾，或者驾驶员在刹车时操作不当（如猛打方向），则对向车辆可能需承担一定责任。
责任比例的综合考量
- 主要责任与次要责任：在大多数情况下，弯道超车方因违规行为将承担主要责任，而对向车辆急刹甩尾方可能因不可抗力或意外情况承担次要责任或无责任。但具体比例需根据事故现场情况、双方车辆状况、驾驶员操作等因素综合判断。
- 同等责任的可能性：若双方均存在过错，且过错程度相当，如超车方未保持安全距离，同时对向车辆刹车系统存在故障，则双方可能被认定为同等责任。
责任认定的程序与依据
- 交警部门调查：责任的具体认定由交警部门负责，他们会通过勘查现场、查看监控录像、询问当事人、检查车辆状况等多种方式收集证据。
- 《交通事故责任认定书》：交警部门出具的《交通事故责任认定书》是后续处理事故赔偿等问题的重要依据。当事人如果对责任认定不服，可以在规定时间内申请复核。
建议与注意事项：
- 保护现场与保存证据：事故发生后，应立即采取有效措施保护现场，妥善保存相关证据（如行车记录仪影像、现场照片、证人证言等），以便后续的责任认定和赔偿协商。
- 耐心等待交警处理：避免私自协商处理事故，以免后续出现纠纷。应耐心等待交警部门的处理结果，并按照《交通事故责任认定书》的责任划分进行赔偿等后续事宜。
- 了解相关法律法规：驾驶员应熟悉并遵守相关的交通法律法规，确保行车安全。在发生事故时，能够明确自己的权利和义务，更好地处理事故并维护自身权益。
示例说明：
假设在一个弯道处，A车违规超车，同时未保持足够的安全距离。此时，对向B车因前方突然出现行人而紧急刹车，导致车辆甩尾与A车相撞。在此情况下，A车因违规超车和未保持安全距离将承担主要责任，而B车虽因紧急情况刹车，但若刹车系统正常且操作得当，则可能承担较小责任或无责任。具体责任比例需由交警部门根据现场情况和相关证据进行认定。
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