在此类交通事故中，责任划分需结合具体情形，一般可能存在以下两种责任认定方向：

1. 超车方承担主要或全部责任
   根据《道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离，且在弯道、坡道等视线受阻路段禁止超车。若超车方在弯道强行超车，导致对向车辆避让不及发生追尾，其违法行为与事故存在直接因果关系，通常需承担主要或全部责任。
   法律依据：《道路交通安全法实施条例》第四十七条明确规定，机动车超车时应当提前开启左转向灯、变换使用远近光灯或鸣笛示意，且在确认有充足安全距离后从前车左侧超越。弯道超车显然违反该规定。

2. 被追尾方可能承担次要责任（特殊情形）
   若被追尾车辆存在制动不及时、未保持安全车距等过错（如前车突然减速且无合理理由），可能被认定承担部分责任。但此类情形需严格举证，实践中超车方违法超车行为通常被认定为事故主因。
   例外情形：若被追尾车辆存在故意急刹等行为，可能涉及“碰瓷”或故意制造事故，此时责任划分需结合证据综合判定。

关键证据与认定逻辑：

• 交警部门会通过现场勘查、行车记录仪、证人证言等证据，还原超车方是否在弯道强行超车、被追尾方是否保持安全车距等事实。
  
• 若超车方无法证明其超车行为与事故无因果关系（如未留存行车记录），则推定其承担主要责任。

建议处理步骤：

1. 立即报警并保护现场，由交警出具《事故责任认定书》；
   
2. 收集超车方违法证据（如弯道超车视频、路面划痕等）；
   
3. 若对责任认定有异议，可在3日内申请复核；
   
4. 根据责任认定结果，向保险公司报案或通过诉讼主张赔偿。

提示：道路交通事故责任认定需以交警部门调查为准，以上分析基于常见情形。若涉及人员伤亡或重大财产损失，建议委托律师介入处理。如有具体问题，可直接向我咨询。