自己车队储存少量柴油是否违法，需根据具体情况来判断，不能一概而论。以下从不同角度进行分析：
一、合法储存的情况
符合安全规定与审批程序：
- 如果车队储存的柴油量较少，且储存设施符合国家关于危险化学品储存的安全标准（如防火、防爆、通风等要求），同时已经按照相关规定向当地安全生产监督管理部门或相关部门进行了备案或审批，那么这种储存行为是合法的。
自用且未对外经营：
- 车队储存柴油主要是为了自身运营需要，如为车辆加油，且没有将柴油对外销售或提供给其他单位或个人使用，那么这种自用行为通常也是合法的。但需注意，即使自用，也需确保储存安全，避免发生安全事故。
二、可能违法的情况
未取得相关许可或备案：
- 如果车队储存柴油未按照国家规定取得危险化学品经营许可证或未进行备案，即使储存量较少，也可能构成违法。因为柴油属于易燃易爆危险化学品，其储存、经营需受到严格监管。
储存设施不符合安全标准：
- 如果车队的柴油储存设施存在安全隐患，如未设置防火、防爆措施，或储存环境不符合安全要求等，那么这种储存行为也是违法的。因为这可能引发火灾、爆炸等安全事故，危及公共安全。
对外经营或超量储存：
- 如果车队不仅自用柴油，还对外销售或提供给其他单位或个人使用，或者储存量超过了国家规定的限量标准，那么这种行为就构成了非法经营或超量储存危险化学品，是违法的。
三、法律后果与建议
- 法律后果：如果车队非法储存柴油，可能面临安全生产监督管理部门的行政处罚，包括罚款、没收违法所得、责令停产停业等。如果因非法储存导致安全事故发生，还可能承担刑事责任。
- 建议：为了确保合法合规，车队在储存柴油前应先了解并遵守国家关于危险化学品储存和经营的相关规定。如果确实需要储存柴油，应确保储存设施符合安全标准，并按照规定进行备案或审批。同时，应严格控制储存量，避免超量储存。
如果您对自己车队储存柴油的合法性有疑问，或者遇到了相关法律问题，可以直接向我咨询。我会根据您的具体情况，为您提供专业的法律意见和帮助。