在深南高速发生5车追尾事故时，责任认定需根据具体事故情形，结合交通法规综合判断，以下为常见责任认定情形及分析：

1. 后车未保持安全距离导致追尾
   根据《道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车需保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若第5辆车因未保持安全距离撞击第4辆车，导致第4车撞击第3车，依此类推，通常由最后撞击车辆（第5车）承担主要或全部责任。若中间车辆（如第3、4车）存在制动失效等自身故障，可能减轻后车责任，但需证据支持。

2. 前车违规变道或急刹引发连环追尾
   若第1辆车突然违规变道或急刹，导致后续车辆因避让不及发生追尾，责任可能由前车（第1车）承担主要责任。但需满足两个条件：

   • 前车行为违反交通法规（如未打转向灯变道、在非紧急情况下急刹）；
     
   • 后车已尽到合理注意义务（如保持安全距离、及时制动）。
     若后车未保持安全距离，可能按过错比例分担责任。

3. 多车存在过错时的责任划分
   若事故中多车均存在过错（如第2车未保持安全距离、第3车违规变道），交警会根据《道路交通事故处理程序规定》第六十条，按过错程度划分责任比例。例如：

   • 第5车未保持安全距离，承担40%责任；
     
   • 第3车违规变道，承担30%责任；
     
   • 第2车未及时制动，承担30%责任。
     具体比例需结合现场痕迹、行车记录仪等证据综合判定。

4. 特殊情形下的责任认定

   • 恶劣天气或路况：若事故因雨雪、团雾等导致能见度低，后车需承担更高注意义务。若能证明前车未开启警示灯或未设置警示标志，可能减轻后车责任。
     
   • 第三方因素：如道路设计缺陷、障碍物突然出现等，可能涉及第三方责任，需通过鉴定或调查确认。

建议行动：

1. 立即报警并保护现场，等待交警出具《事故责任认定书》；
   
2. 收集行车记录仪、证人证言等证据；
   
3. 若对认定结果有异议，可在3日内申请复核；
   
4. 联系保险公司定损，并保留医疗、维修等费用凭证。
   

如有进一步疑问或需具体分析，可直接向我咨询，我会结合事故细节为您提供专业建议。