在高速上发生5辆车追尾的情况，责任的划分需依据具体的事故情形和各方的交通违法行为来确定，没有固定的责任划分模式，但通常遵循以下原则：

1. 后车未保持安全距离的责任：

   • 在一般情况下，如果后车因未与前车保持足够的安全距离而导致追尾，那么后车通常需要承担主要责任。例如，若第2至第5辆车均因未保持安全距离而依次追尾，那么这些后车很可能需要承担各自追尾部分的主要责任。

2. 前车违规行为的责任：

   • 如果第一辆车存在违规行为，如突然刹车、违规变道、高速违规倒车等，且这些行为是导致后续车辆追尾的直接原因，那么第一辆车也需要承担相应的责任。例如，若第一辆车突然急刹车，导致后续车辆无法及时避让而发生追尾，那么第一辆车可能需要承担部分或全部责任。

3. 多车连环追尾的复杂情形：

   • 在5车连环追尾的复杂情形中，责任的划分需要综合考虑每辆车的行驶轨迹、车速、是否存在违章行为以及这些行为与事故发生的因果关系。交警部门会通过现场勘查、收集证据（如车辆行驶轨迹、刹车痕迹、车速等）以及询问当事人来准确划分责任。
   • 如果事故可以分割成单一事故，即每起追尾都可以独立看待，那么会按照双车事故进行判定。例如，若第2辆车追尾第1辆车，第3辆车追尾第2辆车，以此类推，那么每起追尾都会独立划分责任。
   • 如果多方陈述有出入或事故情况复杂，无法明确主次责任，交警部门可能会进行特殊认定，如直接不认定责任，而是由事故当事人前往各自保险公司理赔。

4. 外部因素的责任：

   • 如果事故是由外部因素（如道路施工、障碍物等）引发的，那么相关责任方需要根据具体情况来承担责任。例如，若道路施工区域未设置足够的警示标志，导致后车未能及时发现并发生事故，那么道路施工方可能需要承担一定的责任。

法律建议：

• 在发生追尾事故后，驾驶员应立即停车并开启危险报警闪光灯，以警示其他车辆。
• 驾驶员应迅速报警并等待交警到来进行现场勘查和责任划分。
• 在等待交警的过程中，驾驶员可以拍摄事故现场的照片和视频作为证据。
• 驾驶员应如实向交警陈述事故经过，并提供相关证据。
• 如果对交警的责任划分有异议，可以在规定时间内提出复核申请。

可能后果：

• 如果被认定承担主要责任或全部责任，驾驶员可能需要承担相应的赔偿责任，包括车辆维修费用、人员伤亡赔偿等。
• 如果驾驶员存在违规行为（如超速、酒驾等），还可能面临行政处罚或刑事责任。

因此，在高速上发生5辆车追尾的情况时，责任的划分需要综合考虑多种因素。如果有任何疑问或需要进一步的法律帮助，可以直接向我咨询。