当新车还未上牌就被撞，关于是否会赔偿折旧费以及如何计算，这确实是一个涉及多方面因素的问题。以下是我为您详细梳理的解答：
一、折旧费的概念与法律依据
折旧费，简单来说，就是车辆因为事故导致其市场价值贬损所产生的费用。它反映了车辆在事故后，相较于事故前的实际价值损失。虽然我国法律并没有明确规定在交通事故中必须赔偿折旧费，但《民法典》第1184条确实支持赔偿财产损失，这其中包括了因事故导致的价值贬损。在司法实践中，如果车主能够证明车辆的价值因为事故而显著降低，并且责任方存在过错，那么法院是有可能支持车主关于折旧费的主张的。
二、评估折旧费时需要考虑的因素
车辆受损程度：这是影响折旧费的最直接因素。如果车辆遭受了结构性损伤，比如车架变形，那么其价值贬损会非常显著，折旧费也会相应较高。相反，如果只是轻微的剐蹭，那么对车辆价值的影响就会相对较小。
维修记录与质量：事故车即使经过修复，其在二手市场上的价格通常也会低于没有发生过事故的车辆。此外，维修时是否采用了原厂配件以及维修工艺的水平，也会影响车辆的估值。
市场接受度：消费者对事故车的接受度普遍较低，尤其是对于那些还未上牌就发生事故的新车，买家可能会要求更大的折扣。
车辆品牌与型号：豪华品牌或者保值率较高的车型，在发生事故后，其价值贬损通常也会更加明显。
事故发生时间：新车阶段发生事故对折旧的影响要大于车辆使用多年后发生事故，因为消费者对新车的完整性预期更高。
三、折旧费的计算方法
目前，关于折旧费的计算并没有一个统一的标准。不过，常见的方法包括：
市场比较法：通过对比同型号、同年份、同里程的无事故二手车价格，结合事故的严重程度来估算车辆的贬值比例。这个比例通常会在5%到30%之间，具体取决于上述提到的各种因素。
专业机构评估：车主也可以委托有资质的评估公司来出具折旧费评估报告。这些公司通常会依据行业数据库和经验模型来计算折旧费，这种方法的结果更具公信力，但车主需要支付一定的评估费用。
四、主张折旧费的流程建议
收集证据：车主需要收集包括事故认定书、维修清单、照片或视频、4S店报价单等在内的证据，以证明车辆的受损情况以及修复成本。
协商沟通：在收集到足够的证据后，车主可以先与保险公司或责任方进行协商，看是否能够达成赔偿折旧费的协议。部分保险公司提供“车辆贬值损失险”，车主可以了解是否购买了此类保险以覆盖此类费用。
法律途径：如果协商未果，车主可以通过法律途径来主张自己的权利。需要注意的是，诉讼时效一般为三年，车主需要在此期间内提起诉讼，并提前咨询律师以评估胜诉的概率。
综上所述，新车还未上牌就被撞是否会赔偿折旧费以及如何计算，取决于多种因素。车主在主张折旧费时，需要收集足够的证据，并考虑通过协商或法律途径来解决问题。