一个车队连出2起死亡事故，队长是否需判刑不能一概而论，需根据具体情况分析。以下是从不同角度进行的详细分析：

1. 刑事责任角度：

   • 直接责任：如果队长在事故中存在直接的过失行为，如指挥不当、违反安全规定等，且这些行为与事故的发生有直接的因果关系，那么队长可能构成交通肇事罪或其他相关犯罪，需要承担刑事责任。
   • 间接责任：如果队长并未直接参与事故，但因其管理不善、未履行安全职责等间接原因导致事故发生，那么队长可能因“玩忽职守”或“重大责任事故”等罪名被追究刑事责任。不过，这种情况下，队长的刑事责任通常较轻，且需要证明其过失行为与事故之间的因果关系。
   • 无责任情况：如果队长在事故中没有任何过失行为，且已经尽到了合理的安全管理和监督职责，那么队长通常不需要承担刑事责任。

2. 民事责任角度：

   • 无论队长是否承担刑事责任，如果事故造成了人员伤亡或财产损失，车队（包括队长作为管理者）都可能需要承担民事赔偿责任。这通常涉及对受害者或其家属的赔偿，包括医疗费、丧葬费、死亡赔偿金等。

3. 行政责任角度：

   • 如果车队或队长在事故中违反了相关的交通运输管理法规，如超速、超载、未按规定进行车辆维护等，那么车队或队长可能面临行政处罚，如罚款、吊销驾驶证或运营许可证等。

4. 具体案例分析：

   • 在实际案例中，是否对队长判刑取决于多种因素，包括事故的具体原因、队长的过失程度、相关证据的充分性等。例如，如果事故是由于车队车辆存在严重安全隐患且队长未采取措施排除，那么队长可能因“重大责任事故罪”被追究刑事责任。
   • 另一方面，如果事故是由于不可抗力或第三方原因导致，且队长已经尽到了合理的安全管理和监督职责，那么队长可能不需要承担刑事责任。

建议：

• 如果您是车队队长或相关人员，在发生事故后，应立即采取措施保护现场、救助伤者，并主动配合相关部门的调查。
• 同时，建议您咨询专业律师，以便更准确地了解您的法律责任和可能的法律后果。
• 在日常管理中，车队应加强安全教育和培训，完善安全管理制度，确保车辆和驾驶员符合相关法规要求，以减少事故风险。

最后，每个案件的具体情况都有所不同，因此无法仅凭事故数量就判断队长是否需要判刑。如果您有具体的法律问题或需要进一步的法律建议，请直接向我咨询。