交警扣车与事故赔偿之间没有直接的法律因果关系，但扣车可能作为事故调查的环节间接影响赔偿流程。以下是具体分析及处理建议：

1. 扣车目的与赔偿无关，但可能影响证据固定

• 交警扣车的法律依据是《道路交通安全法》第72条，目的是为了收集证据、查明事故原因（如检测车辆性能、提取行车记录仪数据等），而非直接用于赔偿。
• 若扣车期间证据灭失或无法固定（如车辆被扣后关键部件损坏），可能影响责任认定，进而间接影响赔偿比例。例如：若车辆制动系统被扣后无法检测，可能无法证明对方超速，导致责任划分对己方不利。

2. 赔偿的核心是责任认定，扣车不影响赔偿程序

• 赔偿金额的确定依据是《民法典》侵权责任编及《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》，核心是事故责任比例（如全责、主责、次责）。
• 扣车期间不影响赔偿流程：即使车辆被扣，交警仍会在法定期限内（一般不超过30日，经批准可延长）出具《事故责任认定书》，认定书是赔偿的法定依据。

3. 处理建议：分阶段应对

• 扣车阶段：
  1. 配合交警调查，提供车辆行驶证、驾驶证等材料；
  2. 若对扣车有异议（如认为扣车超期），可向交警部门申请复核，或依据《行政强制法》第28条要求解除扣押；
  3. 及时拍照、录像固定车辆被扣时的状态，避免后续证据争议。
• 赔偿阶段：
  1. 收到《事故责任认定书》后，若对责任划分有异议，应在3日内申请复核；
  2. 根据责任比例，与对方协商赔偿（如医疗费、误工费、车辆维修费等）；
  3. 协商不成，可向法院起诉，同时申请财产保全（如冻结对方车辆、银行账户），确保赔偿执行。

4. 特殊情形：扣车与赔偿的交叉点

• 车辆损失赔偿：若车辆被扣期间因保管不善（如交警部门未尽到妥善保管义务）导致损坏，可依据《民法典》第1165条要求交警部门承担赔偿责任；
• 营运车辆停运损失：若被扣车辆为营运车辆（如出租车、货车），可依据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第12条，要求对方赔偿停运期间的合理损失。

总结：交警扣车是事故调查的程序性措施，与赔偿无直接关联，但需注意扣车期间的证据固定和责任认定。赔偿的核心是依据责任比例协商或诉讼，若遇特殊情形（如车辆损坏、停运损失），可另行主张权利。如有具体案件细节，可进一步向我咨询。