在此类交通事故中，责任划分需综合考量交通法规、事故现场情况、双方驾驶行为及证据等多方面因素，无法直接判定单一责任方，需分情况讨论：

一、责任认定的基本原则

1. 交通法规依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车应保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若后车未保持安全距离导致追尾，通常需承担主要或全部责任。但若前车存在违规变道、急刹等过错行为，则需结合具体情况判定责任比例。
2. 因果关系分析：需明确前车变道急刹与后车追尾的直接关联性。若前车操作直接导致事故发生（如突然变道后无故急刹），可能承担相应责任；若后车因自身疏忽（如分心驾驶）未能及时避让，则责任归属需重新评估。

二、不同情况下的责任划分

1. 前车违规变道且急刹车

   • 若前车在禁止变道区域（如实线区域）强行变道后立即急刹，其行为违反交通规则且具有明显过错，通常需承担主要责任，甚至可能被认定为全责。
   • 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十九条，机动车在有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点不得掉头或转弯。实线区域变道属违法行为。

2. 前车正常变道但急刹车

   • 若前车已提前打转向灯并完成变道，后续因突发情况（如避让行人）合理急刹，后车因未保持安全距离导致追尾，后车通常承担主要责任。此时前车仅需在存在操作不当（如急刹过于突然且无必要）时分担部分责任。
   • 安全距离判定：安全距离的判定标准通常为车速每增加10公里/小时，车距应延长一个车身长度。若后车未保持此距离，即使前车急刹存在争议，后车仍需承担主要责任。

3. 后车未保持安全距离

   • 后车若因跟车过近无法及时制动，即使前车变道急刹存在争议，后车仍需承担主要责任。因为保持安全距离是后车的法定义务。

4. 双方均有过错

   • 当前车变道操作不规范（如未打转向灯）且后车同时存在超速、分心驾驶等行为时，双方需按过错程度分担责任。例如，前车未打灯变道占30%责任，后车超速占70%责任。

三、影响责任判定的关键因素

1. 行车记录仪与监控证据：现场视频可直观还原变道时机、刹车力度及后车反应时间，对责任划分具有决定性作用。
2. 路面标志标线：实线区域变道属违法行为，虚线区域则允许正常变道。若事故发生在实线段，前车责任比例显著上升。
3. 车辆行驶状态：后车是否超速、前车刹车灯是否正常工作等细节，均需通过技术鉴定确认。例如，后车GPS数据显示超速20%，将加重其责任。

四、法律建议

1. 及时报警并保护现场：发生事故后，应立即报警并保护现场，以便交警勘查取证。
2. 收集证据：尽可能收集行车记录仪视频、现场照片、证人证言等证据，以支持自己的主张。
3. 配合交警调查：如实向交警陈述事故经过，配合调查工作。
4. 依法维权：若对责任划分有异议，可在规定时间内申请复核或通过法律途径解决。

在此类事故中，责任划分较为复杂，需综合各种因素进行判断。若您或他人遭遇此类事故，建议直接向我咨询，以便根据具体情况提供更准确的法律建议。