营运车辆发生事故后，营运损失的赔偿大车和小车并不完全一样，但赔偿原则和计算方式具有共性，具体赔偿情况需根据事故责任、保险情况及车辆类型等因素综合判断。以下从不同角度为您详细分析：
1. 赔偿原则：责任比例决定赔偿份额
- 对方全责：若事故由对方完全造成，对方需承担全部营运损失赔偿。例如，大货车因对方违规变道导致事故，对方保险公司或个人需赔偿大货车的停运损失。
- 双方有责：按责任比例分担损失。如小轿车与大货车各担50%责任，则双方各自承担对方50%的营运损失。
- 己方有责：若己方也有过错，需按责任比例自担部分损失。例如，大货车司机因疲劳驾驶承担30%责任，则其只能要求对方赔偿70%的营运损失。
2. 赔偿范围：收入损失与额外费用
- 停运收入损失：包括车辆修复期间的预期收入减少。例如，大货车每日营运收入2000元，停运10天，则收入损失为2万元。
- 额外费用：如租赁替代车辆的费用、司机工资等。若小轿车因事故需租赁替代车辆，租赁费用也可纳入赔偿范围。
- 计算依据：
- 优先通过司法鉴定确定具体数额。
- 提供近期营运收入记录、税务证明等作为证据。
- 若无法提供，可参考当地同行业平均收入标准（如大货车与小轿车的行业平均收入差异）。
3. 车辆类型的影响：大车与小车的差异
- 收入差异：大货车（如重型牵引车）的每日营运收入通常远高于小轿车（如出租车或网约车）。例如，大货车每日收入可能达3000-5000元，而小轿车可能仅500-1000元。因此，同等停运时间下，大货车的赔偿金额可能更高。
- 停运时间：大货车修复周期可能更长（如涉及发动机或车架损坏），导致停运时间更久，进一步扩大赔偿差异。
- 保险限额：商业第三者责任险的保额可能因车辆类型而异。大货车的保险保额通常更高，但若对方保险不足，大货车车主可能面临更大自担风险。
4. 保险公司责任：交强险与商业险的覆盖
- 交强险：在责任限额内赔偿财产损失（如营运损失）。但交强险的财产损失赔偿限额通常较低（如2000元），可能不足以覆盖大货车的营运损失。
- 商业第三者责任险：超出交强险部分，按保险合同约定赔偿。若对方购买了高额商业险，大货车的营运损失可能得到更充分覆盖。
- 免赔条款：需注意保险合同中的免赔条款（如故意行为、酒驾等）。若对方存在免赔情形，大货车车主可能需通过诉讼直接向对方追偿。
5. 特殊情况处理
- 肇事方逃逸或未投保：由肇事方自行承担赔偿，或通过道路交通事故社会救助基金垫付（部分地区）。
- 挂靠车辆：若大货车或小轿车为挂靠经营，挂靠人和被挂靠人需承担连带责任。
- 证据保留：无论大车还是小车，均需保留停运期间的营运记录、维修发票等证据，以支持赔偿主张。
法律建议
- 及时取证：事故发生后，立即拍摄现场照片、视频，保留维修清单、收入证明等证据。
- 协商与诉讼：优先与对方或保险公司协商赔偿；若协商不成，可委托法院进行司法鉴定，并通过诉讼解决。
- 专业协助：营运损失赔偿涉及复杂计算和证据收集，建议委托律师介入，确保赔偿金额充分、合法。
总结：大车与小车的营运损失赔偿在原则和计算方式上一致，但因车辆类型、收入水平、停运时间等因素，实际赔偿金额可能存在差异。若您涉及此类纠纷，可直接向我咨询，我将根据具体案情为您提供专业法律支持。