核心结论：电动车在绿灯通行时于机动车道被撞，责任划分需结合具体情形判断，一般可能存在以下几种责任划分情况：

1. 电动车全责或主要责任：

   • 违规进入机动车道：根据《道路交通安全法》及相关实施条例，电动车通常应在非机动车道行驶。若电动车违规进入机动车道，且未遵守机动车道的相关交通规则（如未保持安全车速、未注意观察路况等），导致与机动车发生碰撞，电动车驾驶人可能承担全部责任或主要责任。
   • 违反交通信号或规则：即使绿灯通行，电动车驾驶人若存在闯红灯（虽为绿灯，但可能因判断失误或违规操作导致类似闯红灯行为）、未按规定让行等违反交通信号或规则的行为，也可能被认定承担主要责任。

2. 机动车全责或主要责任：

   • 机动车违规行驶：若机动车在行驶过程中存在超速、未保持安全距离、未注意观察路况、违规变道等行为，导致与正常通行的电动车发生碰撞，机动车驾驶人可能承担全部责任或主要责任。
   • 未履行避让义务：在交叉路口或机动车道与非机动车道交汇处，机动车有义务避让正常通行的非机动车。若机动车未履行该义务，导致与电动车发生碰撞，机动车驾驶人可能承担责任。

3. 双方同等责任：

   • 双方均有过错：在某些情况下，电动车和机动车可能均存在过错行为，如电动车违规进入机动车道但机动车未注意观察路况，或双方均存在未保持安全距离等行为。此时，可能根据双方过错程度划分同等责任。

分析说明：

• 责任划分需综合考虑多种因素，包括但不限于车辆类型、行驶路线、交通信号、行为过错等。
• 交警部门在处理此类事故时，会进行现场勘查、调查取证，并根据相关法律法规和事实情况作出责任认定。
• 若对责任认定有异议，可在规定时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。

行动建议：

• 发生事故后，应立即停车并保护现场，同时报警并等待交警到来处理。
• 如有受伤情况，应及时就医并保留好相关医疗记录。
• 在责任认定过程中，积极配合交警部门的调查工作，并提供相关证据材料。
• 如对责任认定结果有异议，可依法提出复核申请或通过法律途径解决争议。