责任划分需结合具体情节，一般分以下几种情况：

1. 前车（躲车方）存在明显过错
   若前车因突然变道、急刹、未观察后方来车等违规操作导致后方电动车避让不及发生碰撞，前车通常需承担主要或全部责任。例如：前车为躲避突然出现的行人或障碍物，未打转向灯直接变道，后方电动车因距离过近无法及时制动而追尾。此时，前车的“突然变道”行为违反了《道路交通安全法实施条例》第44条（变更车道应提前开启转向灯并观察后方），需承担主要责任。

2. 后车存在过错
   若后车未保持安全距离、超速行驶或未及时采取避让措施，后车可能承担部分或同等责任。例如：后车与前车距离过近（如不足2米），当前车因躲车急刹时，后车因反应时间不足导致碰撞。根据《道路交通安全法》第43条，同车道行驶的机动车应保持足以采取紧急制动措施的安全距离，后车未保持安全距离的行为可能被认定为过错，需承担部分责任。

3. 双方均有过错
   若前车躲车行为存在一定合理性（如为躲避突发危险），但后车未保持安全距离或未及时制动，双方可能按过错比例分担责任。例如：前车为躲避突然横穿马路的行人而急刹，后车因跟车过近且未及时观察路况导致碰撞。此时，前车的“急刹”虽为紧急避险，但后车的“未保持安全距离”同样存在过错，交警可能根据双方过错程度划分责任（如前车60%、后车40%）。

4. 特殊情形：紧急避险的免责
   若前车躲车行为属于《民法典》第182条规定的“紧急避险”（为避免较大利益受损而不得已损害较小利益），且避险行为未超过必要限度，前车可能不承担责任。例如：前车为躲避突然冲出的儿童而紧急变道，导致后方电动车碰撞，且前车变道行为未违反交通规则（如未逆行、未压线），此时前车可能被认定为无责。

建议：

• 立即报警并保护现场，由交警通过现场勘查、行车记录仪、证人证言等证据认定责任；
  
• 若对责任认定有异议，可在收到《道路交通事故责任认定书》后3日内申请复核；
  
• 涉及人身伤害或财产损失较大时，建议及时联系我进一步分析证据链和赔偿方案。