结论：事故造成发动机损坏能否报全损，需结合车辆实际损失情况、保险合同约定以及是否达到全损标准来综合判断，以下分情况说明：

1. 若车辆发动机损坏严重，修复费用接近或超过车辆实际价值
   根据保险法及行业惯例，当车辆修复费用达到或超过事故发生时车辆的实际价值（即“推定全损”），保险公司通常会按全损处理。此时需提供专业维修机构的报价单、车辆评估报告等证据，证明修复成本过高。若保险公司拒不认定，可通过协商或诉讼主张权利。

2. 若发动机损坏未达全损标准，但符合保险合同约定的“全损”情形
   需仔细核查保险合同中“全损”的定义条款。部分保险产品可能将“发动机严重损坏且无法修复”单独列为全损条件，或约定“修复费用超过车辆保险金额的XX%”即视为全损。若合同有此类约定，可直接依据条款主张理赔。

3. 若发动机损坏由第三方责任导致，且第三方无力赔偿
   若事故由第三方全责（如其他车辆碰撞），且第三方无赔偿能力，可依据车损险中的“代位求偿”条款，先由保险公司按全损赔付，再由保险公司向第三方追偿。但需注意，代位求偿的前提是已购买车损险，且事故责任明确。

4. 若发动机损坏因免责事由导致（如涉水行驶后二次启动）
   若发动机损坏属于保险合同约定的免责范围（如未购买涉水险却因涉水导致损坏，或涉水后二次启动），保险公司可能拒赔。此时需核查保险条款中的免责条款，若保险公司未尽到明确说明义务，可主张免责条款无效。

行动建议：

• 立即联系保险公司定损，要求出具书面定损报告；
  
• 收集维修报价单、车辆评估报告等证据；
  
• 核对保险合同中的“全损”定义及免责条款；
  
• 若与保险公司协商无果，可向当地银保监会投诉或提起诉讼。
  

如有进一步疑问，可直接向我咨询具体细节。