结论前置：新车刚买不到一个星期被撞，一般情况下，保险公司不赔折旧费，但在特定情形下可通过法律途径主张。具体如下：
保险合同层面：
- 通常，在常见的车险条款中，如交强险和商业第三者责任险、车辆损失险等，其赔偿范围主要涵盖因事故导致的车辆直接损失，例如车辆的维修费用、零部件更换费用等。而车辆折旧费并不属于保险合同约定的常规赔偿项目。这是因为保险的本质是补偿被保险人因意外事故遭受的实际经济损失，使被保险人恢复到事故发生前的经济状态，折旧费并非事故直接引发的、当下即可确定的经济损失。
- 举例来说，若车辆在事故中受损，保险公司会根据定损情况，按照市场价格确定维修所需的零部件费用和工时费等，向被保险人或维修厂支付相应款项，以修复车辆。但对于车辆因事故导致的价值减损，即折旧费，一般不会在保险理赔范围内。
法律层面：
- 虽然保险不赔折旧费，但从法律角度而言，如果因对方的全责或主要责任导致新车严重受损，影响了车辆的使用性能和价值，受害方可以尝试通过法律途径向责任方主张折旧费赔偿。不过，这需要满足一定条件并承担相应的举证责任。
- 条件方面，一般要求车辆受损较为严重，例如车辆的主要结构部件受损、经过大修等，导致车辆的安全性能、舒适性等方面明显下降，进而影响车辆的市场价值。
- 举证责任上，受害方需要提供充分的证据来证明车辆因事故产生了折旧损失以及具体的损失金额。这可能包括专业的车辆评估报告，由具有资质的评估机构对车辆事故前后的价值进行评估，以确定折旧的具体数额；还需要提供事故责任认定书，明确责任方的过错程度；以及车辆购买发票、维修记录等相关证据，以证明车辆的初始价值和事故后的维修情况等。
- 但在实际操作中，主张折旧费赔偿存在一定的难度。因为目前对于车辆折旧费的计算标准并没有统一的法律规定，不同地区、不同评估机构可能采用不同的方法和标准，导致折旧费的认定存在较大差异。而且，法院在审理此类案件时，也会综合考虑多种因素，如事故对车辆价值的影响程度、车辆的使用年限、市场行情等，谨慎判断是否支持折旧费赔偿以及赔偿的具体金额。
建议：如果遇到这种情况，首先与责任方和保险公司进行沟通协商，看是否能够就折旧费问题达成一定的补偿协议。若协商无果，可以考虑通过法律途径解决，但在行动前建议收集好相关证据，并咨询专业法律人士，以便更有效地维护自己的合法权益。如果您还有其他关于交通事故赔偿方面的法律问题，欢迎随时向我咨询。