在交通事故中，如果营运车辆因事故受损且无法从事相应的经营活动，由此产生的合理停运损失（即误工费）是可以依法主张赔偿的。以下是对此问题的详细分析：
一、法律依据与主张基础
根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条明确规定，对于依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因道路交通事故导致无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失，当事人有权请求侵权人赔偿，且人民法院应予支持。这一规定为营运车辆主张停运损失提供了明确的法律依据。
二、主张条件与要求
- 车辆具备营运资格：受损车辆必须持有合法的营运手续，如出租车运营许可证、道路运输证等，以证明其确实用于经营性活动。无合法营运手续的私家车在从事拉客收费等业务时发生事故，不能主张营运车辆的停运损失。
- 存在实际停运事实：车辆因交通事故无法正常进行经营活动，必须有实际的停运时间。例如，车辆在维修期间即属于无法运营的阶段。若车辆仅轻微刮擦，不影响正常运营，则不存在停运损失。
- 停运与事故的直接因果关系：停运必须是由交通事故直接导致。若车辆在事故后已维修好可正常运营，但因司机个人原因未继续投入运营，此期间的损失不得要求侵权人赔偿。
三、赔偿标准的确定
通常计算方式：
- 停运损失的计算一般基于营运车辆在事故发生前一定时期内的平均经营收入。例如，出租车司机可提供事故前几个月的运营收入流水，通过计算平均每日收入，再结合车辆停运天数，得出具体数额。
- 计算公式：\(每日停运损失 = 每日平均经营收入 - 每日可变成本 - 每日不变成本\)。其中，每日可变成本包括司机工资、燃油费、过路过桥费等；每日不变成本包括税费、保险、运输管理费等。最终，\(停运损失总额 = 每日停运损失 \times 停运天数\)。
协商或鉴定：
- 双方可就停运损失的数额进行协商，达成一致意见后按协议赔偿。
- 若协商不成，可委托专业鉴定机构对停运损失进行评估鉴定，以鉴定结论作为赔偿依据。
四、赔偿责任的承担
保险公司赔付：
- 交通事故误工费保险公司是会赔付的。误工费的计算是交通赔偿案件中比较容易起争议的地方。误工费由全责方负责赔偿。赔付方法与交通事故的保险赔付一致，先由交强险赔付，不足部分由商业保险补齐，超出商业保险赔付范围的，由肇事人承担。
肇事人承担：
- 如果保险公司赔付不足或未投保相应商业保险，肇事人需承担剩余部分的赔偿责任。
五、证据收集与提供
在主张停运损失时，需提供充分的证据支持，包括但不限于：
- 营运合同、行驶证、营运许可证等证明车辆营运性质的文件；
- 事故前一段时间的运营收入流水或收入证明；
- 车辆维修记录或停运时间证明；
- 其他可能证明停运损失的相关证据。
六、实际操作建议
- 及时保留证据：在事故发生后，应及时收集并保留相关证据，以便在主张赔偿时提供有力支持。
- 咨询专业律师：虽然我作为律师已经给出了详细的解答，但每个案件的具体情况可能有所不同。因此，在处理此类问题时，建议直接向我咨询，以获取更准确的法律意见和帮助。
- 注意诉讼时效：根据法律规定，向人民法院请求保护民事权利的诉讼时效期间为三年。因此，在主张停运损失时，应注意诉讼时效的限制，及时提起诉讼。
综上所述，营运车辆在交通事故中因事故受损且无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失是可以依法主张赔偿的。在主张赔偿时，需满足一定的条件并提供充分的证据支持。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。