在双方责任相同的情况下，营运车辆的误工费（停运损失）由双方按责任比例分担，即各自承担50%。以下是对这一问题的详细分析：
一、法律依据与责任分担
根据相关司法解释，依法从事货物运输、旅客运输等经营活动的车辆，因无法开展相应的经营活动而产生的合理停运损失，当事人向侵权人提出赔偿请求时，人民法院应当予以支持。在同等责任的情况下，意味着双方都存在过错，因此停运损失需由双方依据责任比例来共同分担。
二、赔偿计算与证据提供
赔偿计算：
- 营运车辆的停运损失一般按该车辆正常营运时的平均收益来计算。
- 若能提供完整准确的收入流水等证据，按照实际减少的收入计算误工费。例如，事故前平均每月营运收入为X元，因扣车停运Y天，月工作天数按行业惯例或实际情况设定为Z天，那么误工费=X÷Z×Y。
- 若无法提供确切收入证明，则可参考当地同行业上一年度平均收入标准来计算，或由专业评估机构结合车辆类型、运营路线、市场行情等因素评估确定合理的停运损失金额。
证据提供：
- 营运车辆需要提供充分的收入证明、营运资质证明等材料来支撑误工费的索赔诉求。
- 相关的营运证明材料，如营运证、行驶证、营运合同以及收入证明等，都是进行索赔时的重要依据。
三、保险赔付与责任承担
保险赔付：
- 若双方车辆都投保了交强险和商业险，对于自己一方应当承担的那部分停运损失，可以由保险公司在保险限额内进行赔付。
- 超出保险限额的部分，则由责任人自行承担。
责任承担：
- 若未投保商业险，则由双方当事人按50%比例自行承担停运损失。
- 双方也可以经过协商约定，由其中一方先进行垫付，然后再按照责任比例去进行结算。
四、实际操作建议
- 及时收集证据：在事故发生后，营运车辆应尽快收集相关证据，包括收入证明、营运资质证明、停运时间证明等，以便在索赔时提供有力支持。
- 与保险公司沟通：若车辆投保了相关保险，应及时与保险公司沟通，了解保险赔付的具体流程和要求，确保能够顺利获得赔付。
- 协商或诉讼解决：若双方在停运损失赔偿问题上存在争议，可以通过协商或诉讼的方式解决。在协商过程中，可以寻求第三方调解机构的帮助；若协商无果，则可以向人民法院提起诉讼。
举例说明：假设一辆营运货车因交通事故被扣留，导致停运10天。该货车事故前平均每月营运收入为30000元，月工作天数为20天。那么，该货车的停运损失为30000÷20×10=15000元。在同等责任的情况下，双方各自承担50%的赔偿责任，即各自承担7500元。若该货车投保了相关保险，且保险限额足够覆盖这部分损失，则由保险公司在保险限额内进行赔付；若未投保或保险限额不足，则由责任人自行承担。
特别提醒：在实际操作中，证据的收集至关重要。营运车辆需要提供充分的收入证明、营运资质证明等材料来支撑误工费的索赔诉求。同时，保险的赔付情况也较为复杂，不同的保险条款对于营运车辆误工费的赔偿规定有所差异。因此，在处理此类问题时，建议咨询专业律师以获取更具体的法律建议。