结论前置：在营运车辆与另一方负同等责任（同责）的交通事故中，营运车辆因事故导致的误工费（即停运损失）是可以要求赔偿的。赔偿顺序遵循交强险、商业险、侵权人的顺序，且赔偿必须基于合理的损失和充分的证据。
一、法律依据与赔偿原则
《中华人民共和国民法典》：
- 第一千二百一十三条明确了机动车交通事故损害的赔偿顺序，即先由交强险承保公司在责任限额内赔偿，不足部分由商业险承保公司按合同约定赔偿，仍不足或未投保商业险的，由侵权人赔偿。在营运车辆同责的情况下，这一原则同样适用，意味着营运车辆的误工费将按照这一顺序进行赔偿。
《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》：
- 第十二条直接规定了依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失，当事人可以请求侵权人赔偿。这是营运车辆误工费赔偿的直接法律依据。
二、赔偿标准与计算方式
计算依据：
- 营运车辆误工费根据停运时间和营运收入来确定。停运时间以车辆实际维修时间或因事故导致无法营运的合理时间为准，需通过维修记录、相关部门证明等加以确认。
- 营运收入的计算，如有规范财务账目或运营票据，则按实际减少的收入计算；难以提供的，可以参照同行业上一年度平均收入水平计算。
具体计算：
- 假设一辆出租车因事故停运10天，其日平均纯利润为400元，则停运损失（误工费）为400元/天 × 10天 = 4000元。
- 如果该出租车还因停运支付了司机工资等额外费用，这些费用也应计入误工费中，但需确保费用的合理性和必要性。
合理范围界定：
- 赔偿的误工费必须是合理的损失，超出合理维修期限或未采取减损措施导致的扩大损失可能无法得到支持。例如，如果车辆已经修复但营运车主故意拖延不运营，那么拖延期间的损失可能无法获得赔偿。
- 营运车辆所有者有义务采取合理措施减少损失，如及时送修、寻找替代营运方式等。
三、实际应用与指导意义
证据收集：
- 在实际案件中，营运车辆所有者应收集充分的证据来支持其误工费主张，包括但不限于维修记录、收入流水、相关部门证明、司机工资单等。这些证据将有助于证明停运时间和营运收入减少的情况。
赔偿顺序与协商：
- 在提出赔偿请求时，营运车辆所有者应首先向交强险承保公司提出赔偿申请。如果交强险赔偿不足，再向商业险承保公司提出申请。如果仍然不足或未投保商业险，则可以直接向侵权人提出赔偿请求。
- 在协商赔偿过程中，双方可以就赔偿金额、支付方式等事项进行协商。如果协商不成，可以通过诉讼等法律途径解决争议。
法律后果：
- 如果侵权人拒绝赔偿或双方无法就赔偿金额达成一致，营运车辆所有者可以向法院提起诉讼。法院将根据相关法律法规和证据情况作出判决，要求侵权人承担相应的赔偿责任。
总结与建议：在营运车辆同责的交通事故中，营运车辆因事故导致的误工费是可以要求赔偿的。为了确保赔偿请求的合法性和合理性，营运车辆所有者应收集充分的证据来支持其主张，并遵循交强险、商业险、侵权人的赔偿顺序进行索赔。如果有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。