结论前置：
- 若电单车属于机动车范畴（如超标电动车）且您未取得相应驾驶证，可能因“无证驾驶”被罚款；
- 若电单车属于非机动车（符合新国标），通常不会被罚款，但需遵守交通规则；
- 若您将车辆借给无驾驶资格的人使用，可能承担连带责任。
详细分析：
1. 电单车的法律属性是关键
根据《道路交通安全法》及地方实施细则，电单车分为两类：
- 非机动车：符合新国标（车速≤25km/h、整车质量≤55kg、有脚踏骑行功能等），无需驾驶证，但需在非机动车道行驶，违反规则（如闯红灯、逆行）可能被罚款20-50元；
- 机动车：超标电动车（车速＞25km/h、无脚踏功能等）通常被认定为摩托车，需驾驶证（如E证）并上牌，未取得驾驶证驾驶机动车可处200-2000元罚款，甚至拘留。
结论：若您骑的是超标电动车且无证，可能被罚款；若为合规非机动车，通常不会因“借骑”本身被罚，但需遵守交规。
2. 借车行为的法律风险
根据《民法典》第1209条，因租赁、借用等情形机动车所有人与使用人不是同一人时，发生交通事故后属于该机动车一方责任的，由保险公司在机动车强制保险责任限额范围内赔偿，不足部分由使用人承担；所有人对损害的发生有过错的，承担相应赔偿责任。
应用场景：
- 若您将超标电动车（机动车）借给无驾驶证的人，发生事故后您可能因“过错”承担连带责任；
- 若车辆为非机动车，借车行为本身不违法，但若您明知对方可能违规使用（如酒驾），仍可能承担部分责任。
3. 地方性规定的差异
部分城市对电单车管理更严格，例如：
- 深圳：超标电动车禁止上路，违规可扣车并罚款；
- 北京：电动自行车需登记上牌，未登记上路罚款1000元；
- 上海：未佩戴头盔骑电单车罚款30-50元。
建议：查询当地交管部门发布的电单车管理细则，确认车辆属性及驾驶要求。
行动建议：
- 确认车辆属性：检查电单车是否符合新国标（查看合格证或咨询销售方）；
- 核对驾驶资格：若为超标电动车，确保自己或借用人持有摩托车驾驶证；
- 遵守交规：无论车辆类型，骑行时均需佩戴头盔、不闯红灯、不逆行；
- 谨慎借车：避免将车辆借给无驾驶资格或可能违规使用的人。
如有进一步疑问（如具体城市规定、事故责任划分等），可直接向我咨询。