结论：机动车撞电动三轮车，若电动三轮车一方没有驾驶证且未购买交强险，在现行法律法规下，电动三轮车一方通常无需在交强险范围内先行赔付，而是直接按照事故责任比例分担损失。
一、法律背景与规定
交强险的适用范围：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关规定，国家实行机动车第三者责任强制保险制度，即交强险。然而，这一制度主要针对的是机动车，对于电动三轮车是否应投保交强险，现行法律法规并未明确规定。
电动三轮车的法律地位：
- 电动三轮车在客观上往往无法投保交强险，因为其设计、用途和性能与机动车存在差异，且部分电动三轮车可能不符合机动车的认定标准。
二、具体案例分析
- 以一起实际案例为例，未取得机动车驾驶资格的李某驾驶电动三轮车与张某驾驶的轿车相撞，致李某受伤，两车受损。事故认定书认定，李某与张某在该起交通事故中负同等责任。事故发生后，张某投保的保险公司赔付了张某的车辆损失，并诉至法院要求李某在交强险限额内先行赔付。然而，法院经审理认为，由于我国现行法律法规并未明确电动三轮车应当投保交强险，且电动三轮车在客观上也不能投保交强险，因此李某无需在交强险范围内先行赔付，而是直接按照责任分担比例进行赔付。
三、法律建议与后果
法律建议：
- 对于电动三轮车一方而言，由于无需承担交强险的赔付责任，因此在发生交通事故后，应直接与对方协商或通过法律途径解决赔偿问题，按照事故责任比例分担损失。
- 同时，电动三轮车驾驶人应遵守交通规则，确保安全驾驶，以减少交通事故的发生。
可能的法律后果：
- 如果电动三轮车一方在交通事故中负有责任，且未按照责任比例分担损失，可能会面临对方通过法律途径追偿的风险。
- 此外，如果电动三轮车驾驶人未取得驾驶证或违反交通规则驾驶，还可能会受到交通管理部门的处罚。
四、特殊情况说明
- 虽然电动三轮车一方通常无需在交强险范围内先行赔付，但如果电动三轮车被认定为机动车（如某些地区对电动三轮车的认定标准较为宽松），且该电动三轮车实际上可以投保交强险而未投保，那么在这种情况下，电动三轮车一方可能需要在交强险范围内承担一定的赔付责任。然而，这种情况较为罕见，且具体责任承担需根据当地法律法规和实际情况进行判断。
总结：在机动车撞电动三轮车的交通事故中，若电动三轮车一方没有驾驶证且未购买交强险，在现行法律法规下，其通常无需在交强险范围内先行赔付。但电动三轮车驾驶人仍应遵守交通规则，确保安全驾驶，并在发生交通事故后按照责任比例分担损失。如有任何法律疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。