溜车后肇事逃逸，在一般情况下，是算作逃逸的，但具体是否构成逃逸还需根据事故情况、驾驶员的意图和行为等多个因素进行综合判断。以下是对此问题的详细分析：
一、定义与区分
- 溜车：指车辆在无人驾驶或未得到有效控制的情况下，因地形、机械故障或其他外部原因而自行滑动。
- 逃逸：指在发生交通事故后，驾驶员为逃避法律责任而故意离开现场的行为。
二、关键因素判断
是否存在交通事故：
- 若车辆溜车过程中并未与其他物体或人员发生碰撞，通常不构成交通事故，因此不涉及逃逸问题。
- 若溜车导致碰撞、刮蹭等事故，则需进一步分析驾驶员的行为和意图。
驾驶员的意图和行为：
- 逃逸的关键在于驾驶员主观上是否有逃避法律追究的故意。
- 在溜车情况下，若驾驶员确实不知晓事故发生（如轻微刮蹭声音小、未造成人员伤亡），且事后能够证明自己当时并不知情，则不满足逃逸的主观条件。但这种情况较为罕见，因为溜车通常会导致一定的声响或震动，驾驶员较难完全不知情。
- 若溜车造成严重后果（如车辆损毁严重、有人员受伤），驾驶员较难完全不知情，此时离开现场可能会被认定为逃逸，除非能提供充分证据证明自己确实不知。
法律后果：
- 逃逸行为在法律上通常会受到严厉处罚，包括罚款、吊销驾驶证甚至刑事责任。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十九条，造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的，由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款，可以并处十五日以下拘留。若构成犯罪，如交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。
- 对于溜车行为，若未造成严重后果且驾驶员非故意或恶意，通常只会受到较轻处罚或警告。但一旦溜车导致事故并逃逸，将可能面临更严重的法律后果。
三、证据收集与举证责任
- 在溜车事故纠纷中，当事人可通过调取监控录像、寻找证人证言等方式来证明自己当时并不知晓事故发生。但如前所述，这种情况较为罕见，且举证难度较大。
- 举证责任在于当事人一方，需确保提供的证据真实有效，足以支持自己的主张。
四、综合判断与结论
溜车后若驾驶员确实不知晓事故发生而离开现场，且能提供充分证据证明自己当时并不知情，一般不构成交通肇事逃逸。但在实际操作中，这种情况较为罕见，且举证难度较大。因此，在大多数情况下，溜车后肇事逃逸会被认定为逃逸行为，并受到相应的法律处罚。
建议：在发生溜车事故后，驾驶员应立即停车并检查车辆及周围环境，确认是否发生事故。若发生事故，应积极面对并承担相应责任，如救助伤者、保护现场并报警等。切勿因逃避责任而选择逃逸，否则将面临更严重的法律后果。
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