核心结论：若驾驶营运车辆从事顺风车业务且无相应人证（网络预约出租汽车驾驶员证），将面临交通运输主管部门的行政处罚，具体处罚措施及程度需结合地方规定和违法情节判定。以下从法律定性、处罚依据、处罚类型三方面展开分析：

1. 法律定性：无证营运的违法性

根据《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》第12条、第14条，从事网约车服务的驾驶员需同时满足：

• 取得《网络预约出租汽车驾驶员证》（人证）；
  
• 驾驶车辆需取得《网络预约出租汽车运输证》（车证）。
  

若车辆性质为营运车（如已办理《道路运输证》），但驾驶员未取得人证即从事顺风车业务，属于“未取得经营许可擅自从事网约车经营活动”，违反《暂行办法》第34条。

2. 处罚依据：地方性法规的细化规定

处罚标准由各城市《网约车管理实施细则》明确，例如：

• 北京：依据《北京市查处非法客运若干规定》，未取得人证从事网约车服务的，由交通执法部门责令改正，处1万元以上3万元以下罚款；
  
• 上海：根据《上海市网络预约出租汽车经营服务管理若干规定》，首次违法处1万元罚款，再次违法处3万元罚款；
  
• 广州：按《广州市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，处1万元至3万元罚款，并可暂扣驾驶证3-6个月。
  

关键点：地方规定可能对“顺风车”与“网约车”的界定存在差异。若顺风车被认定为“以盈利为目的的非营运行为”，则处罚可能更轻；但若被认定为“变相网约车”，则按无证营运处罚。

3. 处罚类型：行政处罚的常见措施

除罚款外，还可能面临：

• 车辆扣押：交通部门可暂扣车辆，直至驾驶员取得人证或车辆取得车证；
  
• 信用惩戒：部分城市将无证营运行为纳入个人信用记录，影响贷款、出行等；
  
• 平台连带责任：若平台明知驾驶员无证仍派单，可能被处以更高额罚款（如北京对平台处3万元罚款）。

4. 特殊情形：顺风车的合法边界

若驾驶员仅偶尔从事“真顺风车”（即不以盈利为目的，分摊成本为主），且符合以下条件，可能不构成违法：

• 提前发布行程信息；
  
• 按乘客人数分摊油费、过路费等实际成本；
  
• 每日接单次数不超过地方规定（如北京要求每日不超过2次）。
  

但需注意：若通过平台接单且平台抽成，或频繁接单形成稳定客源，仍可能被认定为“变相营运”。

行动建议

1. 立即停止无证营运：避免继续接单，防止处罚升级；
   
2. 尽快办理人证：通过当地交通部门指定的培训机构完成考试，取得合法资质；
   
3. 核对平台合规性：确保所接顺风车订单符合地方规定，避免被平台误导。
   

如有进一步疑问（如具体城市处罚标准、证据固定等），可直接向我咨询。