主路电动车被辅路电动车撞了，责任划分需结合具体情形，常见情况及责任认定如下：

一、辅路电动车未让行，可能担主责或全责

根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条，车辆进出道路时，应让道路内正常行驶的车辆、行人优先通行。若辅路电动车驶入主路时未观察路况、未减速或未让行主路车辆，导致碰撞，辅路电动车通常需承担主要或全部责任。
示例：辅路电动车未停车观察，直接加速驶入主路，与正常行驶的主路电动车相撞，辅路电动车全责。

二、主路电动车存在过错，需担责

若主路电动车存在超速、违规变道、未保持安全距离等违法行为，即使辅路电动车未让行，主路电动车也可能因自身过错承担部分责任。责任比例需结合双方过错程度，由交管部门认定。
示例：主路电动车超速行驶，辅路电动车未让行，两车相撞。交管部门可能认定辅路电动车主责（70%），主路电动车次责（30%）。

三、双方均有过错，按比例担责

若辅路电动车未让行，同时主路电动车存在疏于瞭望、未及时制动等过错，双方可能承担同等责任或主次责任。具体比例需根据车速、视线条件、避让措施等因素综合判断。
示例：辅路电动车未完全观察即驶入主路，主路电动车因分心未及时避让，两车相撞。交管部门可能认定双方同等责任（各50%）。

四、关键影响因素

1. 交通标志标线：若辅路入口有“停车让行”标志，辅路电动车必须完全停稳后确认安全再驶入，否则可能担全责。
   
2. 视线条件：若辅路因绿化带、建筑物等遮挡视线，辅路电动车应更加谨慎并提前减速，否则可能加重责任。
   
3. 行车记录仪证据：视频可还原事发经过，例如辅路电动车是否打转向灯、主路电动车是否抢行等细节，直接影响责任认定。

五、责任认定流程

1. 现场勘查：交警通过刹车痕迹、散落物位置等推断碰撞过程。
   
2. 证人证言：目击者描述双方驾驶行为（如是否超速、是否礼让）。
   
3. 技术鉴定：必要时委托专业机构检测车辆性能或车速。
   
4. 出具认定书：明确各方责任比例，作为理赔和处罚依据。

六、建议与注意事项

• 辅路电动车驾驶员：务必“一慢二看三通过”，优先让主路车辆通行，切勿抢行。
  
• 主路电动车驾驶员：临近路口时减速备刹，防范突发情况，保持安全车距。
  
• 争议处理：若对责任认定不服，可在3日内申请复核，或通过诉讼维权。

如有进一步疑问或需要具体法律帮助，可直接向我咨询，我会结合您的实际情况详细解答。