在国道上双向车道慢车道从右侧超车发生碰撞事故，超车车辆通常需要承担主要或全部责任，但具体责任划分需依据事故现场的具体情况及相关法律法规进行综合判断。以下是从不同角度对这一问题的详细分析：
一、责任划分原则
全部责任与无责任：
- 若事故完全由右侧超车一方未确保安全导致，如未打转向灯、未观察后方车辆动态、未确认有充足的安全距离等，且被超车一方与事故无直接因果关系，则超车一方负全部责任。
主要责任与次要责任：
- 右侧超车通常被视为违反交通规则的行为，因为根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十七条，机动车超车时应当从前车的左侧超越。因此，超车一方往往需承担主要责任。
- 但若被超车一方存在违章行为，如突然变道、超速、未保持安全车距等，且这些行为对事故发生起到了作用，则被超车一方需承担次要责任。
同等责任：
- 若双方车辆均存在违章行为，且在右侧超车过程中发生碰撞，情节相当，则各方负同等责任。例如，超车方未确认安全距离从右侧超车，同时被超车方也未保持安全车距或违规变道。
二、右侧超车方的责任分析
- 违规行为：右侧超车本身违反了交通法规中关于超车应从左侧进行的规定，这种违规行为是导致事故发生的主要原因之一。
- 风险增加：在国道等双向车道上，从右侧超车会干扰其他车辆的正常行驶秩序，增加事故发生的风险。特别是在慢车道上，车辆速度相对较慢，从右侧超车更容易引发碰撞。
- 责任承担：若因右侧超车导致碰撞等事故，超车一方通常被认定为主要过错方，需承担主要或全部责任。
三、被超车方的责任分析
- 违章行为：被超车一方在行驶过程中的违法行为（如超速、违规变道、急刹车等）也可能对事故发生起到一定作用。
- 责任分担：若被超车一方存在上述违章行为，且这些行为对事故发生起到了作用，则需承担相应责任。例如，被超车辆在前方路口突然急刹车，导致超车车辆避让不及发生追尾，此时被超车辆也可能存在一定过错。
四、责任认定的程序
- 现场勘验：公安机关交通管理部门在接到交通事故报案后，会进行现场勘验、检查、调查，收集相关证据。
- 责任认定：结合检验、鉴定结论以及现场勘查、当事人陈述、证人证言等证据，公安机关交通管理部门会及时制作交通事故认定书，载明交通事故的基本事实、成因和当事人的责任。
- 送达与复核：该认定书会送达当事人，作为处理交通事故的重要证据。如果对责任认定有异议，当事人可在规定时间内申请复核。
五、建议与指导
- 遵守交通规则：驾驶员应严格遵守交通法规，避免在双向车道等禁止或不宜超车的区域进行右侧超车，以确保道路交通安全。
- 及时报警与处理：发生事故后，驾驶员应立即停车、保护现场、抢救受伤人员，并及时报警联系公安机关交通管理部门和保险公司进行处理。
- 配合调查：积极配合交通管理部门的事故调查工作，如实陈述事故经过，提供相关证据材料，以便准确划分责任。
总结：在国道上双向车道慢车道从右侧超车发生碰撞事故时，超车车辆通常需要承担主要或全部责任。但具体责任划分需依据事故现场的具体情况及相关法律法规进行综合判断。因此，在驾驶过程中应严格遵守交通规则，确保行车安全。如有任何法律疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。