在右车道超车发生碰撞时，一般情况下由超车方（后车）承担主要或全部责任，但具体责任划分需根据事故现场的具体情况来确定。以下是对此问题的详细分析：
一、一般情况下的责任划分
后车全责：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十七条，机动车超车时，应当从前车的左侧超越，并提前开启左转向灯、变换使用远、近光灯或者鸣喇叭以提醒前方车辆。因此，右侧超车本身违反了交通法规，若在此过程中发生碰撞，后车（即超车方）通常要承担主要甚至全部责任。
- 右侧超车时，驾驶员的视野盲区较大，不易准确判断与被超车辆的距离和相对位置，从而增加了交通事故的风险。因此，从安全驾驶的角度出发，右侧超车也是不被允许的。
被超车方无责任：
- 如果被超车的一方在行驶过程中没有违反交通规则，如未突然变道、未紧急刹车等，且与事故无直接因果关系，则通常不承担责任。
二、特殊情况下的责任划分
被超车方过错：
- 如果被超车的一方存在违反交通规则的行为，如突然变道、未打转向灯、紧急刹车且未给予合理警示等，导致超车过程中发生碰撞，那么被超车方也需承担相应责任。
- 此时，责任的划分将综合考虑双方的过错行为及其对事故发生的作用和严重程度。例如，如果被超车方突然变道且未打转向灯，导致后车避让不及发生碰撞，那么被超车方可能需承担次要责任。
道路条件特殊：
- 如果道路因为施工、交通标志设置等原因，导致车辆只能从右侧超车，且在这种特定情况下发生碰撞，责任认定就不能简单地归咎于右边超车的车辆。
- 需要综合考虑各方在当时情况下的行为是否符合规定，例如是否按照交通指挥通行、是否尽到合理的注意义务等。
第三方因素干扰：
- 如果事故的发生是由于道路上突然出现障碍物、其他车辆突然插入等第三方因素导致的，责任认定则需更细致地分析各方与这些因素的关联程度。
- 例如，如果后车在右侧超车时，前方突然有车辆插入导致碰撞，那么插入的车辆可能需承担一定责任。
三、责任认定的程序与救济途径
- 责任认定程序：最终的责任认定由交通管理部门（交警）通过现场勘查、调查询问、查看监控等方式收集证据后，依据交通法规和事故实际情况作出专业判定。
- 救济途径：对责任认定结果不服的当事人，可以在规定时间内向相关部门申请复核，以保障自身合法权益。
四、建议与总结
- 严格遵守交通规则：驾驶员在行驶过程中应严格遵守交通规则，避免从右侧超车，以确保道路交通安全。
- 保持理性态度：对于可能涉及的责任认定问题，应保持理性态度，依法维护自身权益。
- 及时报警并配合调查：在发生交通事故时，应及时报警并配合公安机关的调查处理，以便尽快明确责任并妥善处理事故。
总之，右车道超车发生碰撞时的责任划分需根据具体情况来确定。如果您或您身边的人遇到了类似的问题，可以直接向我咨询，我会根据您的具体情况提供详细的法律建议。