国道最右侧实线超车肇事，一般情况下右侧超车的一方因违反交通规则而承担主要或全部责任，但特殊情况下责任可能重新认定。以下是对此问题的详细分析：

一、责任划分原则

1. 全部责任与无责任：

   • 若事故完全由右侧超车一方未确保安全导致，例如未打转向灯、未观察后方车辆、超车时未保持足够安全距离等，则该方负全部责任。
   • 被超车一方若与事故无直接因果关系，例如正常行驶、未突然变道或急刹车等，则无责任。

2. 主要责任与次要责任：

   • 右侧超车通常被视为违反交通规则的行为，因此超车一方往往需承担主要责任。
   • 但若被超车一方存在违章行为，如超速、违规变道、急刹车等，且这些行为对事故发生起到了一定作用，则被超车一方需承担次要责任。

3. 同等责任：

   • 若双方车辆均存在违章行为，且在右侧超车过程中发生碰撞，情节相当，则各方负同等责任。例如，双方都未保持足够的安全距离，或者都存在超速行为。

4. 交通意外事故：

   • 因不可抗力因素（如自然灾害）或意外事件（如动物闯入、其他车辆或行人的突发干扰）导致的右侧超车事故，若各方均无过错，则各方均无责任。但这种情况较为罕见，且需要充分的证据支持。

二、右侧超车事故责任具体分析

1. 超车一方责任：

   • 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十七条，机动车应从前车的左侧超越。因此，右侧超车本身违反了法定的超车程序，这种违规行为是导致事故发生的主要原因。
   • 如果右侧超车行为干扰了其他车辆的正常行驶秩序，如突然切入被超车道、未保持足够安全距离等，导致事故，超车方很可能需承担全部责任。

2. 被超车一方责任：

   • 被超车一方在行驶过程中的违法行为，如超速、违规变道、急刹车等，若对事故发生也起到了一定作用，则需承担相应责任。
   • 例如，被超车辆在前方路口突然急刹车，超车车辆避让不及发生追尾，此时被超车辆也可能存在一定过错，需承担部分责任。

3. 多方车辆责任：

   • 在涉及多方车辆的事故中，公安机关交通管理部门将根据各方车辆的行为及其对事故发生的作用来综合判断责任。例如，若有多辆车同时参与超车或变道，导致事故发生，则需根据各方行为的具体情况来划分责任。

三、责任认定的程序

• 公安机关交通管理部门在接到交通事故报案后，会进行现场勘验、检查、调查，并结合检验、鉴定结论，及时制作交通事故认定书。
• 该认定书载明交通事故的基本事实、成因和当事人的责任，并送达当事人，作为处理交通事故的重要证据。

四、建议与总结

• 严格遵守交通规则：驾驶过程中应严格遵守交通规则，避免进行危险的右侧超车行为，以确保道路交通安全。
• 及时报警并配合调查：在发生交通事故时，应及时报警并配合公安机关的调查处理，以便准确划分责任并妥善处理事故。
• 保留证据：若可能，应保留事故现场的照片、视频等证据，以便在责任认定时提供有力支持。

国道最右侧实线超车肇事的责任划分需根据具体情况综合判断。若您对此类问题有进一步疑问或需要法律帮助，请直接向我咨询，我将根据您的具体情况提供详细的法律建议。