在高速连环追尾事故中，最后一辆车的责任判定并不是简单的“全责”或“无责”，而是需要依据事故现场的具体情况、各方车辆的行驶状态以及交通法规等多方面因素来综合考量。

首先，我们要明确的是，追尾事故的责任判定是一个复杂的过程，它不仅仅取决于车辆的位置（即是否是最后一辆车），更重要的是要考察事故发生时各车辆的行驶状态、是否遵守了交通规则，以及是否存在违法行为等。

对于最后一辆车来说，如果它能够证明自己在行驶过程中没有过错，比如是由于前方车辆突然刹车、违规变道或者存在其他突发情况导致的追尾，那么它可能不承担全部责任。在这种情况下，责任可能会根据各方的过错程度来分配，比如前方车辆可能因突然刹车而承担部分责任。

然而，如果最后一辆车存在超速、疲劳驾驶、未保持安全距离等违法行为，并且这些违法行为与事故的发生存在直接的因果关系，那么它很可能要承担主要甚至全部责任。因为这些行为都增加了事故发生的风险，违反了交通法规，也损害了其他道路使用者的安全。

因此，在高速连环追尾事故中，最后一辆车的责任并不是固定的，而是需要根据具体情况来判定。如果遇到此类事故，建议立即报警并等待交警的到来，由交警根据现场勘查、证人证言以及相关法律法规来做出公正的责任判定。同时，也要保留好相关证据，如行车记录仪视频、现场照片等，以便在需要时提供证明。