在交通事故中，当一个主要责任方和两个次要责任方同时存在时，责任的具体划分是一个综合考量多种因素的过程。以下是我对这个问题的详细解答：
一、责任划分的基本原则
过错程度原则：责任划分主要依据各方在事故中的过错程度。主要责任方通常因其过错行为对事故的发生起主要作用，而承担较高比例的责任；次要责任方则因其过错行为对事故的发生起次要作用，而承担较低比例的责任。
公平合理原则：责任划分应确保公平合理，既要考虑各方的过错程度，也要考虑事故的具体情况和损失程度，以合理分配各方的法律责任。
二、责任划分的具体比例
主要责任方的比例：
- 在大多数情况下，主要责任方会承担60%~90%的责任比例。具体比例会根据过错行为的严重性、对事故发生的推动作用等因素综合判定。例如，如果主要责任方存在严重违反交通规则的行为（如闯红灯、超速行驶等），且该行为直接导致事故发生，那么其承担的责任比例可能会接近90%。
次要责任方的比例：
- 两个次要责任方通常共同承担剩余的责任比例，即10%~40%。具体比例会根据各方的过错程度、行为对损害结果发生的作用大小等因素进行划分。例如，如果两个次要责任方的过错程度相当，且对事故的发生都起到了推动作用，那么他们可能会各自承担15%~20%的责任比例。如果一方过错较轻，另一方过错稍重，则过错稍重的一方可能承担更高比例的次要责任。
三、责任划分的认定程序
现场勘查与调查取证：
- 交警部门会首先进行现场勘查，收集事故现场的证据，包括车辆位置、碰撞痕迹等。同时，会询问当事人、目击者，调取监控录像等，以全面了解事故经过和各方的过错行为。
责任认定：
- 交警部门会依据交通法规和事故责任认定标准，结合现场勘查和调查取证的结果，出具交通事故责任认定书。该认定书会明确各方在事故中的责任比例，并作为处理事故赔偿和法律责任的依据。
四、特殊情况下的责任划分
多方责任交织：
- 在某些复杂事故中，可能存在多方责任交织的情况。例如，主要责任方可能同时存在多个过错行为，而次要责任方之间也可能存在过错程度的差异。在这种情况下，责任划分会更加复杂，需要综合考虑各方的过错行为、对事故发生的推动作用等因素。
保险理赔的影响：
- 在责任划分后，保险理赔也会受到影响。主要责任方的保险公司通常会承担更高比例的赔偿责任，而次要责任方的保险公司则承担较低比例的赔偿责任。如果事故中存在多个次要责任方，他们的保险公司可能会根据各自承担的责任比例进行理赔。
五、法律建议与注意事项
积极配合调查：
- 当事人应积极配合交警部门的调查工作，如实陈述事故经过，并提供相关证据。这有助于交警部门准确认定事故责任，确保责任划分的公平合理。
对责任划分结果不服的复核申请：
- 如果当事人对责任划分结果不服，有权在规定时间内向上一级交通管理部门申请复核。复核申请应提供充分的证据和理由，以支持自己的主张。
寻求专业法律帮助：
- 在处理交通事故责任划分问题时，如果感到困惑或无法解决，建议寻求专业律师的帮助。律师可以提供法律咨询和代理服务，帮助当事人维护自己的合法权益。
举例说明：假设在一起交通事故中，主要责任方因闯红灯导致事故发生，承担80%的责任；而两个次要责任方中，一个因未保持安全距离承担15%的责任，另一个因轻微超速承担5%的责任。这样的责任划分既考虑了各方的过错程度，也体现了公平合理的原则。
总之，在交通事故中，当一个主要责任方和两个次要责任方同时存在时，责任的具体划分是一个综合考量多种因素的过程。如果你有任何关于交通事故责任划分的疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。