在中国，摩托车加装副油箱属于非法改装行为，违反了相关法律法规，且存在安全隐患，不建议车主私自加装。以下从法律角度和安全角度进行详细分析：
法律角度
违反《中华人民共和国道路交通安全法》：
- 根据该法第十六条，任何单位或个人不得拼装机动车或擅自改变机动车已登记的结构、构造或特征。摩托车加装副油箱显然属于对机动车已登记结构、构造的改变，因此是违法的。
违反《机动车登记规定》：
- 《机动车登记规定》明确指出，除特定情况外（如小型、微型载客汽车加装出入口踏步件，货运机动车加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架等经批准的情况），改变已登记的机动车外形和有关技术数据是不被允许的。摩托车加装副油箱并不属于这些特定情况，因此也是违法的。
安全角度
破坏车辆安全性能：
- 摩托车出厂时的设计和配置均经过严格测试和审批，以确保其符合安全标准和法规要求。私自加装副油箱可能破坏车辆原有的安全性能和结构，带来严重的安全隐患。
增加事故风险：
- 副油箱若安装不规范，在行驶过程中易松动、碰撞，增加事故风险。同时，汽油作为易燃易爆物品，若副油箱质量或安装位置不符合标准，一旦发生泄漏，极易引发火灾甚至爆炸。
影响车辆操控性能：
- 加装副油箱还可能改变摩托车的重量分布和重心，影响车辆的操控性能和稳定性，增加骑行难度和危险系数。
合法建议
- 对于希望增加摩托车续航里程的车主，建议选择续航能力更强的车型或合理规划加油路线等合法方式来实现，而不是私自加装副油箱。
- 若确需携带更多燃油，应确保符合相关安全规定，并考虑使用经批准的备用油箱或其他合法手段。
可能的法律后果
- 若车主私自加装副油箱并上路，一旦被交警查获，将面临罚款、扣留车辆等处罚。
- 若因加装副油箱导致交通事故，车主还可能承担相应的民事赔偿责任，甚至可能因构成交通肇事罪而面临刑事处罚。
综上所述，摩托车加装副油箱不仅违反法律法规，而且存在严重的安全隐患。为了自身和他人的安全考虑，车主应遵守相关法律法规，不私自进行非法改装。如果您在摩托车使用或改装方面有任何疑问或需要法律帮助，请随时向我咨询。