核心结论：此类事故的责任划分需结合具体证据和现场情况，通常可能涉及以下两种责任认定方向，具体需以交警部门出具的《交通事故责任认定书》为准。

1. 强行并线方承担主要或全部责任
   根据《道路交通安全法实施条例》第四十四条，车辆变更车道时不得影响相关车道内行驶的机动车正常行驶。若前车在未确保安全距离的情况下强行并线，且并线后突然停车（如急刹、未打转向灯等），导致后车避让不及发生剐蹭，前车可能因“违法变更车道”和“妨碍正常行驶车辆”被认定承担主要责任。
   关键证据：行车记录仪视频、现场监控、目击证人证言等可证明前车并线行为的违法性。

2. 后车可能承担部分责任
   若后车存在未保持安全车距（根据《道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车应保持足以采取紧急制动措施的安全距离）、超速行驶或未及时采取避让措施等过错，可能被认定承担次要责任。例如，后车在前方车辆并线后已进入其车道时，仍以过高速度接近导致碰撞，可能被认定为“未确保安全驾驶”。
   例外情形：若前车并线后完全停在车道内（如故障停车），但未按规定设置警示标志（如三角牌）或开启双闪灯，前车可能因“违法停车”承担部分责任。

实务建议：

• 立即报警并保护现场，由交警调取监控、测量制动痕迹等；
  
• 收集行车记录仪、手机录像等证据，固定前车违法并线及停车的事实；
  
• 若对责任认定有异议，可在收到认定书后3日内申请复核。
  

提示：责任划分需以具体证据链为准，不同地区执法尺度可能存在差异。如有进一步疑问，可直接向我提供事故细节（如是否有人员伤亡、道路类型、双方车速等），我将结合具体情形为您分析。