结论：电车刮底盘导致电池受损且无现场的情况下，是否可以保险理赔需分情况讨论，具体取决于保险条款约定、事故性质及证据留存情况。以下为详细分析：

1. 保险条款是否覆盖“无现场”情形

• 车损险责任范围：根据《机动车商业保险示范条款》，车损险通常覆盖因碰撞、刮擦等意外事故导致的车辆损失，但多数条款会约定“被保险人应在事故发生后48小时内通知保险人，并保护现场”。若未及时报案或未保护现场，保险公司可能主张免赔。
• 免责条款例外：若保险合同中明确约定“无现场不赔”或“未及时报案免赔”，则保险公司可能拒赔；但若条款未明确排除此类情形，或被保险人能证明事故真实性，仍可能获得理赔。

2. 事故性质是否属于保险责任

• 单方事故：若电车刮底盘系因驾驶人操作不当（如压过凸起物）导致，属于单方事故，通常需提供事故证明（如监控录像、道路设施损坏照片）或第三方证据（如交警出具的事故认定书）以证明事故真实性。
• 双方事故：若涉及其他车辆或物体碰撞，需联系对方车主或物业确认责任，并保留相关证据（如对方联系方式、现场照片）。若无法证明第三方责任，可能被认定为单方事故。

3. 证据留存对理赔的影响

• 关键证据：即使无现场，仍可通过以下方式补证：
  • 调取车辆行车记录仪或周边监控录像；
  • 联系维修厂出具电池受损与刮底盘的因果关系证明；
  • 收集同类型事故案例或专家意见，证明电池受损的合理性。
• 保险公司调查权：保险公司可能委托第三方机构对车辆进行定损，并核查事故真实性。若被保险人故意隐瞒或伪造证据，可能面临拒赔及法律责任。

4. 实务建议

• 立即报案：即使无现场，也应尽快联系保险公司说明情况，并按照要求提交事故证明材料。
• 补充证据：积极收集与事故相关的所有证据，包括维修记录、照片、证人证言等。
• 协商或诉讼：若保险公司拒赔，可要求其出具书面拒赔通知，并依据《保险法》第二十三条（保险公司应在30日内核定赔偿）主张权利；必要时可通过诉讼解决争议。

提示：保险理赔具有较强专业性，建议根据具体保险合同条款及事故细节进一步分析。如有疑问，可直接向我咨询，我将结合实务经验提供针对性建议。