核心结论：电动汽车上了车损险但没有事故现场，是否可以理赔需分情况讨论，关键在于事故性质、保险条款约定及证据留存情况。以下是具体分析：

1. 单方事故（如自己驾驶不慎撞到障碍物）
   若事故属于单方责任且无第三方参与，保险公司通常会要求提供事故现场照片、行车记录仪视频、交警出具的《事故责任认定书》（若报警）等材料作为理赔依据。若完全无现场证据，保险公司可能以“无法核实事故真实性”为由拒赔，但若能通过其他方式（如维修厂定损记录、证人证言）证明事故发生，仍可能获得部分赔偿。

2. 双方事故（如与其他车辆剐蹭）
   若涉及第三方车辆，即使无现场，若能提供对方驾驶员信息、联系方式、现场监控录像或交警调解记录等材料，保险公司仍可能按责任比例赔付。但若双方未报警且无任何证据，保险公司可能拒赔或要求双方共同到场定损。

3. 自然灾害或意外事件（如暴雨淹车、高空坠物砸车）
   此类事故通常无需事故现场，但需及时报案并留存证据（如气象证明、物业出具的坠物证明）。保险公司会根据车辆实际损失和保险条款赔付，但若延迟报案导致损失扩大，可能影响赔付比例。

4. 保险条款中的“免现场”约定
   部分保险公司会在车损险条款中明确“单方事故损失在一定金额以下可免现场”，但需在48小时内报案并配合查勘。若符合条款约定，即使无现场也可理赔；若超出约定范围，则需按常规流程处理。

建议行动步骤：

• 立即向保险公司报案，说明事故情况并询问所需材料；
  
• 尽可能收集现场周边证据（如路边监控、目击者联系方式）；
  
• 若事故涉及第三方，务必留存对方信息并报警；
  
• 避免自行维修车辆，等待保险公司定损后再处理。
  

若保险公司无理由拒赔，可依据《保险法》第二十三条（保险公司应在30日内核定赔偿）及《机动车综合商业保险示范条款》主张权利，必要时可通过诉讼解决。如有进一步疑问，可直接向我咨询具体操作细节。