结论：在您描述的场景中，即您撞了私家营运车且对方为主责的情况下，对方一般不需要向您赔偿误工费，但如果是您需要向对方赔偿，则通常需要赔偿其停运损失（法律上准确表述为“停运损失”，在营运车辆场景下常被通俗理解为误工费）。不过，具体是否需要赔偿以及赔偿的金额，还需根据事故责任划分、营运车辆的停运损失以及相关法律法规来确定。
一、法律依据
《中华人民共和国民法典》：
- 第一千一百七十九条：虽然该条款主要针对人身损害，但间接说明了因侵权行为导致的收入损失应予赔偿的原则。在营运车辆场景下，这一原则同样适用，即因事故导致的营运车辆停运损失，应由责任方承担。
- 第一千二百一十三条：明确了交通事故损害赔偿的责任承担顺序，即先由保险公司在强制保险责任限额内赔偿，不足部分由商业保险或侵权人赔偿。
《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》：
- 第十二条：直接规定了营运车辆停运损失的赔偿依据，即因道路交通事故造成依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持。
二、赔偿条件与标准
赔偿条件：
- 营运车辆车主需提供相关证据，如营运证明、收入流水、运营成本、停运时间等，以证明其因事故导致的实际停运损失。
- 停运损失的计算应基于合理的标准，通常是营运车辆每天的净收益乘以停运的天数。
赔偿标准：
- 停运时间：应根据车辆实际维修时间和必要的处理时间来确定，排除因车主自身原因导致的延误。
- 收入状况：对于有固定收入的营运车辆，按照实际减少的收入计算；对于无固定收入的，可参考最近三年的平均收入或相同行业上一年度职工的平均工资来计算。
三、事故责任划分与赔偿
全责：
- 若您被认定为全责，则需承担对方的车辆修理费用及停运损失。
同责：
- 若双方都有责任，则停运损失等费用按责任比例承担，通常是各自承担一半。但在您描述的场景中，对方为主责，因此您承担的比例会相对较小。
无责或次责：
- 若事故责任完全在对方，或您承担次要责任，则您无需承担或仅需承担较小比例的停运损失赔偿。不过，在您描述的场景中，这一点并不适用。
四、实际操作建议
及时报警定责：
- 事故发生后，应及时报警并等待交警到来定责。这有助于明确事故责任划分，为后续赔偿提供依据。
通知保险公司：
- 若您购买了相关保险，应及时通知保险公司并告知事故情况。保险公司将按照合同约定进行赔偿。
保留证据：
- 营运车辆车主应保留好所有相关证据，如营运证明、收入流水、停运时间证明等。这些证据将有助于准确计算停运损失并维护自己的合法权益。
协商或诉讼：
- 若对赔偿有争议，双方可尝试协商解决。若协商不成，可通过法律途径解决争议，如向法院提起诉讼。
总结：在您撞了私家营运车且对方为主责的情况下，对方一般不需要向您赔偿误工费。但如果是您需要向对方赔偿，则通常需要赔偿其停运损失。具体赔偿事宜应根据事故责任划分、停运损失的计算以及相关法律法规来确定。如果您对此有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。